大家说说问题在哪儿吗？

aduwangjin · 发表于 2011-9-20 22:54

看到82000好熟悉！！

xiaoyigjg · 发表于 2011-9-20 23:19

问题好像在下面的横向焊缝上吧？

qgyyyygy · 发表于 2011-9-20 23:30

焊道宽！

gu254396767 · 发表于 2011-9-20 23:34

还是觉得因为马板伤了母材，通过图片可以看出，如果因为焊缝宽度的问题，是很好处理的，并不一定需要换板啊，图片中在马板敲掉的地方母材受到伤害太严重所以被要求换板个人理解是这样的还是请楼主公布一下究竟是什么原因

jlsyzhangfangj · 发表于 2011-9-21 07:09

可能是焊缝宽了。

rock · 发表于 2011-9-21 07:29

4楼正解，野蛮施工，伤了母材。

lhc82340 · 发表于 2011-9-21 07:35

8楼正解

wenhua · 发表于 2011-9-21 07:50

排板不合适，焊缝距壁太近，不美观吧

coraln · 发表于 2011-9-21 07:53

马脚AAG喽，从照片看，似乎好像板缝还有点错位？

飞狐1970 · 发表于 2011-9-21 08:12

马板必须用割刀割除
E级板焊完后要求加热保温

芒果殿士 · 发表于 2011-9-21 08:19

个人分析，从限有有图来看，楼上所说的码板伤母材，80000DWT的主甲板估计有12-14mm，所以这母材伤痕还不算太严重（注：中国造船大家都明白的），焊缝过宽？这也不能是换板的原因，这个焊缝还在csps可控范围之内 ;有无错位，这个角度看不出来，;看到楼主的第一张图里两个码板痕迹距离很近，不知道是不是整排码都卡在了正面，如果这样的话会在打底焊层形层很多个收弧孔未熔透夹渣，但这个可以气刨处理补焊就好了，也不用换板。
楼主，还请你公布正确的原因和合适的图片，希望是符合标准、结合中国国情的换板，而不是船东想当然

yhs521 · 发表于 2011-9-21 08:44

马板伤了母材不至于船东要求换板,我觉得焊道超宽.

nizw · 发表于 2011-9-21 08:55

焊缝宽，应该是间隙太大了

susupervisor · 发表于 2011-9-21 08:59

据图片看，没有什么大问题，是船东发神经

greenspan · 发表于 2011-9-21 09:21

焊道宽了是主要原因宽度27mm除去溶宽够呛船东得看看背面焊道宽才对啊

greenspan · 发表于 2011-9-21 09:23

引熄弧板没有开slot 不至于要换板啊奇怪

龍の傳人 · 发表于 2011-9-21 09:46

这里的焊缝都30mm宽了，肯定是间隙太大，堆焊出来的。下料下小了吧？马板带来的伤害好像不大。

路见遥 · 发表于 2011-9-21 09:56

39楼正解~～
焊缝太大，堆焊上的
易造成强度不够，易断裂
规范明令禁止的

必须换板！！

mender · 发表于 2011-9-21 10:14

马板伤母材了，都伤成这样了.....

dl520 · 发表于 2011-9-21 10:23

回复 1# ycyxxm

个人感觉是焊接工艺问题，焊缝间隙超过超过15MM，应该实施多层多道焊接，只采用一道打底填充的话及内部极易产生裂纹，但是这样也不应该导致换板那，况且这么大的面积换板也是非常麻烦的事情。

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