请教个轴系校中时的小问题

失意人

各位大虾好，小弟刚入行不怕人笑话问个问题：尾轴和中间轴在车间是严格法兰对齐的，然后螺栓孔螳孔，然后在船上轴对中时是允许个偏移和开口的，这时不就螺栓孔对不齐了吗？连接冷冻螺栓后偏移就消失了吗？

Kingkong16

"尾轴和中间轴在车间是严格法兰对齐的，然后螺栓孔螳孔，然后在船上轴对中时是允许个偏移和开口的"此段描述是对的, 但需要理解轴线对中的意义; 各段轴在自然摆放时, 各个支点处受力是不同的, 也就是轴承受力是不同的, 为了使轴在旋转时轴承受力均匀, 通过计算给出了"偏移和开口", 相当于一个预作用力. 在把轴连接起来时, 需要用外力把法兰对齐, 用螺栓连接好后, 松掉外力; 此时通过"偏移和开口"产生了设计好的作用力在轴系中.

失意人

自己顶一下，希望针对我的问题还说的具体点，就是连接螺丝后那个偏移怎么不见了？

shabk

轴系校中，没有小问题

zhc0154

回复 3# 失意人


    螺栓的预紧力使法兰对齐了啊，偏移和开口就不见了，但此时轴系中的应力使各轴承具有合理负荷

zolex

学习了！！！

ZJZ0401011115

倒排方法~给尾轴施加一个固定的力（轴系计算书中有的），后调整中间轴与尾轴，中间轴与主机飞轮的相对位置，最后定好主机前后位置。冻螺丝时需释放掉尾轴的固定力，已螺丝预紧力固定~中间的间隙也就几丝而已或许么有！

reborn老婆

对于这个问题吗，小弟有份总结可以供大家参考下，希望能通过交流彼此相互提高，并且，我一直再找轴系安装方面的相关资料，希望有点论客给予帮助。

reborn老婆

外加一句，偏移值是为了弥补轴系和主机运行时出现热膨胀或机座下沉而用的

上海船人

xuexila

流光溢彩

reborn老婆 发表于 2012-3-27 19:27
对于这个问题吗，小弟有份总结可以供大家参考下，希望能通过交流彼此相互提高，并且，我一直再找轴系安装方 ...

感谢前辈！