如此引弧板与熄弧板

wulaidexin · 发表于 2011-5-1 22:22

还是需要统一要求！

wanghongsheng · 发表于 2011-5-1 22:51

这约束马排吗。不是护板吧？太搞了。。

wanghongsheng · 发表于 2011-5-1 22:53

回复 29# owen5242

对，公司永远说质量第一，但是现场带项目上还是要为进度让步的，质检元不好当啊，夹在场地部与项目组之间。

zenith03 · 发表于 2011-5-1 23:00

这不是引弧板与熄弧板
呆瓜造船发表于 2011-4-28 22:21

这马板供装配兼引熄弧用，别误导。

zenith03 · 发表于 2011-5-1 23:01

图片中的结构件母材是高强钢的，引弧板与熄弧板是普通钢的。与规范不符
f117ab 发表于 2011-4-30 13:31

哪个规范说材质一定要一样的，可以不一样，否则哪些吊马、马板什么的都要烧在母材上，那材质要求一样了？

zenith03 · 发表于 2011-5-1 23:05

照片中的肯定不是引弧板，引弧板是不开孔的。其实楼主自己讲的很清楚啊！向楼上诸位所说的，以后这种部位不 ...
纸帆船发表于 2011-4-29 13:18

挖的这个槽和面板的坡口应该是一样的，原焊缝为CO2单面焊，有约6mm间隙，贴陶质衬垫。

为民 · 发表于 2011-5-2 07:15

本帖最后由为民于 2011-5-2 07:18 编辑

在这种情况下马版也可以兼着引、熄弧板，只是没有达到引、熄弧板的要求。引、熄弧板厚度应该和母材厚度一样，长宽在100*100mm左右。挖的这个槽和面板的坡口应该是一样的，原焊缝为CO2单面焊，有约6mm间隙，贴陶质衬垫。

8错8错 · 发表于 2011-5-2 08:58

首先我想说的是，最起码的狐坑就没有填满，很容易引起址端裂纹

金陵新人 · 发表于 2011-5-2 10:17

都一个样

张玉迁 · 发表于 2011-5-2 13:11

都一个情况

f117ab · 发表于 2011-5-3 13:57

回复 65# zenith03

WPS

亚丁湾 · 发表于 2011-5-3 14:24

是马板嘛

片风 · 发表于 2011-5-3 14:39

马板！！！

陈士中 · 发表于 2011-5-3 20:17

一，这个是犸板这样没什么，只是难看些，过焊孔怎么开成条形了，看大些好便于焊接呀？二，厂子领导看见了应该很高兴多节约材料啊，看样子用了N次了。主管领导开会可以，要落实才行呢天天喝稀饭了

千岛之子 · 发表于 2011-5-3 20:46

T型材为什么不使用左图的U形引弧槽呢

tiaodao3 · 发表于 2011-5-3 21:07

其实它只是一个对 “码材” 那两小孔只是过焊孔，不过第一张图片的码材割的确实不咋地，一次焊接成型的效果也不佳需要深度打磨。对于引弧板与止弧板的要求一般与母材的厚度有关，不同的厚度引熄长度不一。

shijin · 发表于 2011-5-3 21:23

象焊接工字梁用的定位马板，不象引弧板

金陵新人 · 发表于 2011-5-3 21:29

那种好

lmd · 发表于 2011-5-3 21:55

这么短的一段焊缝，焊成这样，哎。。。。

timeandtime · 发表于 2011-5-4 20:05

我支持是马板兼引熄弧用

[船体] 如此引弧板与熄弧板