日本常石(Oshima)造船厂

hl4u08 · 发表于 2010-12-23 15:55

这是在国内投资的日本船厂？差距大大的啊

justice0 · 发表于 2010-12-23 18:06

他们不讲什么一体化，就是怎么方便怎么装。
一体化什么的，是中国人想出来骗人的玩意

justice0 · 发表于 2010-12-23 18:08

那个龙门吊上面怎么好像没有驾驶操控台？？
JEROME0 发表于 2010-12-22 16:33

可能是遥控的，我们船厂的许多吊机也是遥控的，这样可以省下司机，另外也方便与吊机操作者的联络

justice0 · 发表于 2010-12-23 18:10

整个船厂也没有看见几个人，莫非都收工了？……
冷眼旁观发表于 2010-12-20 18:34

因为造船工艺简单，所以工人的数量就很少，可是工作量很大，一般人是吃不消的

justice0 · 发表于 2010-12-23 18:15

舟山的日本常石就在离我们不远的秀山岛
日本人搞的管理不用说了听说他们造的哪个级别的散货船在市 ...
sw19860712 发表于 2010-12-20 13:44

要去玩的话可以跟我联系，12月24日、27日分别各有82,100DWT、58,200DWT的船要下水

虫子insun · 发表于 2010-12-23 19:51

蛮干净的，感觉有些地方也和国内一样啊

keel · 发表于 2010-12-24 09:29

船厂名字是否写错了?

fangxa · 发表于 2010-12-24 12:08

这个船厂是日本的大岛船厂，在日本九州岛长崎县境内。我也在那里干过，那个厂在日本虽然技术不能算最好的，但在管理上在日本绝对是一流的。因该厂只有一个大坞，需要同时建造4条船，并排和前后排列，所以主要建造8万吨以下的散货船。原来有2个300吨的门机，08年又增加了一台1200的大门机。就这一个坞，船厂所有人员（加上外协的）加起来也不到2000人，每年能交付大概36条船舶。这就是差距呀。

fangxa · 发表于 2010-12-24 12:11

另外，补充一下，楼主提供的照片绝对是真的，没有经过任何处理。我在那儿时船厂就这个样子，很干净，而且在船厂看不见人干活但就是出活，出奇的快节奏、高效率。

mifei · 发表于 2010-12-24 12:20

TSUNEISHI 才对

fangxa · 发表于 2010-12-24 14:12

回复 90# mifei

TSUNEISHI（常石）比OSHIMA（大岛）差不少了，远没有楼主提供的照片漂亮。

548588 · 发表于 2010-12-24 19:32

熔盛的目标是赶上韩国现代~！
现在一看，真像是50、60年代喊的口号：赶英超美~！

windwed · 发表于 2010-12-24 22:33

可学： 1，没有脚手架
      2，没有烟尘
      3，分段阶段外板油漆就已经结束，这精度控制的。。。。。。
不可学：  1，甲板上的小舱盖都没盖，也没护栏，危险！是不是因为日本走路轨迹都是定死的，人不可能往开孔那走？
      2，没有人，船自己就造好了，肯定闹鬼了，大家都下岗了，吊那么大的分段，我们厂下边一堆人等它下来

请问大侠：
      1，为什么有的舱壁有下凳有的没有呀？
      2，为什么舱壁处是双壳的，我们怎么都是单壳呀？
      3，舱口角隅板为什么不是一块厚一点等级高一点的嵌入板？我们76K都用32mm E36了！

837016509 · 发表于 2010-12-24 22:45

一体化呀！不错呀
现在造船模式呀！

kq2007 · 发表于 2010-12-29 19:13

不好意思搞错了是大岛船厂照片是真实的没有PS过

aafengaa · 发表于 2010-12-29 21:01

看了真是羡慕啊！我们的场子也是说5S！看看人家做的！真的该跟人家好好学习学习啊

小嘴牵牵 · 发表于 2010-12-31 08:05

回复 1# kq2007

太漂亮了，国内船厂值得向他们学习。

jonson1190 · 发表于 2010-12-31 13:44

真的很清爽。
中日造船理念不在一个水平上，造船量订单再大也是个幌子，难掩落后的本质；“革命尚未成功，同志仍需努力！”

禅学神箭手 · 发表于 2011-1-1 20:01

真给力啊，咱们的船人要是有这样的环境，那咱们一年得造多少啊

一期一会 · 发表于 2011-1-1 20:20

怎么看出来他们的素质了？