胜利油田修井平台倾斜（最新照片）

zhaoyangok · 发表于 2010-9-9 14:04

回复 39# sanshandaobojue

救生筏也没几个钱，平台上肯定是有的，估计可能平台短时间就倒了，大伙都还没琢磨到要用救生筏吧。等醒过事来，一看平台就这样了，也沉不下去，还是等着人来救吧，别为了搞个救生筏再搭2人进去。

zhaoyangok · 发表于 2010-9-9 14:10

回复 40# sanshandaobojue

不知道倒的这个谁造的，反正胜利油田自己造了不少，连中石油的都有。
也别太相信设计，设计的东西一般都理论性较强。

-->

青青翠竹 · 发表于 2010-9-9 14:34

回复 sanshandaobojue

不知道倒的这个谁造的，反正胜利油田自己造了不少，连中石油的都有。
...
zhaoyangok 发表于 2010-9-9 14:10

明白人

vizza · 发表于 2010-9-9 19:01

这是几号？？？

青青翠竹 · 发表于 2010-9-9 20:05

作业三号

arogue · 发表于 2010-9-9 21:22

应该是船首刹车（锁紧）系统失灵。故障跟台风没有关系。首部是生活区，救生艇布置在生活区两舷，首部沉到水里，救生艇根本没有时间释放，一起沉到水里了。首部的气胀式救生筏应该会自动打开浮起，但此时平台已经稳住了，平台上的人显然没有必要跳海逃生了。

yzhang2010 · 发表于 2010-9-10 01:00

不一定是平台的问题。也可能是地质的问题。
从前南海这边就出过一次因为地质问题把平台弄歪了的事故。据称那地方的海底地质结构比较古怪，上面是一层较硬的土层，下面是稀泥。桩腿插在硬土层上，平台升了上去。时间长了以后，一根桩腿插穿了硬土层，快速下沉，结果平台就歪了。
具体原因只能等待调查结果了。大家不用在这瞎蒙了。

cai0592 · 发表于 2010-9-10 08:50

嘿嘿，总是有原因的吧，查了没有？

zhanzhengsha · 发表于 2010-9-10 09:13

好像没看到气胀筏，入水深度不够？

用户名 · 发表于 2010-9-10 10:29

关注，听说现在人员除2人失踪外，基本都已得到救助。下面要等事故原因了。。。

lyzh · 发表于 2010-9-10 10:39

回复 40# sanshandaobojue

楼主有根据吗？不要捕风捉影啊？？

ymdy · 发表于 2010-9-10 12:00

灾难啊，不知道有没有人员伤亡

seamanlww · 发表于 2010-9-10 13:08

不要在钻了地球真的吃不消了
佳佳发表于 2010-9-8 20:01

哎！！！！！都是这辈子活完了不管下辈子的~~

epouvanta · 发表于 2010-9-10 14:12

这种自升式的之前监造过。用的升降系统都是进口的不知道这个情况如何

epouvanta · 发表于 2010-9-10 14:13

这种自升式的之前监造过。用的升降系统都是进口的不知道这个情况如何

owenxu · 发表于 2010-9-10 15:15

真是悲剧啊，怎么会发生这种事? 看来背后有很多故事啊，不过估计也查不出什么东东，也不想查出来。。。

wjbg · 发表于 2010-9-10 15:40

这个跟设计没关系吧，应该还是台风的关系，这里水深也就七八米，浪一波一波的冲过来，看这个平台的状态，可能在台风来时，是不是拔桩准备拖走，这样的话，下面就更不稳了，风浪过来，就滑桩了

zhaoyangok · 发表于 2010-9-10 16:00

这个跟设计没关系吧，应该还是台风的关系，这里水深也就七八米，浪一波一波的冲过来，看这个平台的状态，可 ...
wjbg 发表于 2010-9-10 15:40

七八级风还算不上台风，这种水深正常情况下10级风也不会有什么问题。

dragonman60 · 发表于 2010-9-10 16:26

看样子是jacking system 出问题了。

arogue · 发表于 2010-9-10 18:58

回复 47# yzhang2010

显然你没有仔细看图片，仔细看1，2，4张图片，旋转你的电脑屏幕，以倾斜的平台甲板作为参考面，你会发现首部桩腿比尾部两个桩腿高出很多，这就首部滑桩，刹车系统没有锁死。
你说的是桩腿“穿刺”现象，桩腿刺破表面硬层，桩腿陷入软层。但以甲板面作为参考面，穿刺现象不会改变桩腿高度