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薛船长回应“殷航：与薛船长商榷中国引航业”（上）

评论 (5)|发表评论

引用 mdx 2016-12-5 12:49
引航员，船长，航运单位都是打工的，相互之间斤斤计较真是无聊。
薛大船长要真的会算，首先应该去算算：中国国企领导整体素质下降，每年浪费xxx亿元公款招待费，xx亿元 出国考察费。
薛大船长要真的会算，应该站在国家的高度上，引航费拖轮费对国家和中国企业而言是内循环，受益的还是中国人。而对外轮而言，受益的还是中国人。多收外轮6亿拖轮费算毛阿！
去的地方少！难道不知道美国，欧洲，加拿大等国家的码头地方保护主义措施吗？
一句话，守着自己一亩三分田，算计没意思。
引用 mdx 2016-12-5 00:38
利益这种事在欧美很多国家都有。
西方很多港口更离谱。
低成本思维解决不了航运业困境。
薛船长去的地方还不够多，思维还是一亩三分田的思维。
航运业好的时候都是在成本高的时候。
低成本思维的最终结果是大家一起吃土。
引用 lishipao 2016-10-25 08:40
bpsynergy: 国内一些引水员缺少基本的流体力学知识，滥多用拖轮的情况是确实存在的，需要正视反思和改进，口水之争不解决问题，也改变不了现状。每一双眼睛都在看着呢。
引用 li2008peng333 2016-10-20 13:29
谁对谁错谁知道呢?
引用 bpsynergy 2016-9-27 08:38
国内一些引水员缺少基本的流体力学知识，滥多用拖轮的情况是确实存在的，需要正视反思和改进，口水之争不解决问题，也改变不了现状。每一双眼睛都在看着呢。

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