大船重工实现VLCC快速总装建造

sunnylin · 发表于 2010-4-24 12:55

4月初，大连船舶重工有限公司为香港招商局建造的28号超大油轮顺利实现坞内两大段对接，这是由公司船坞总装二部王鹏等10名技术工人完成的“超大型油轮（VLCC）快速总装建造”创新成果应用的又一艘超大型油轮。

　　为进一步提高劳动效率，缩短超大型油轮的造船周期，实现高质量、快速化造船，缩小与日韩的差距，2008年，大连船舶重工有限公司启动了 “超大型油轮（VL－CC）快速总装建造项目”，这个项目也被列为当年辽宁省科技试点工程。

　　接受任务后，王鹏创新团队用两年时间，针对超大型油轮总装建造阶段各环节开展工法创新，先后解决了超大型油轮半船合龙对接、总组方案的优化、中间产品成品化、舾装工序前移、坞内发电机试验等技术问题。创新了60米宽、30米高、长度分别是120米和200米长的两大段坞内对接合龙防变形、合龙口对位精确技术，创新三维全站仪软件应用，开发了发电机坞内交验“外循环冷却系统”，优化总组方案、推行总段巨型化等多项技术创新点，实现了超大型油轮艏艉两大段对接成功和快速总装建造：减少合龙钩数31％，成品化率由原来的75％提升到90％，位居国内外同类产品建造的领先地位。国外船东评价说，大连船舶重工30万吨超大型油轮的建造提速之快简直令人难以置信。

　　目前，该项成果已在大连船舶重工承建的13艘VLCC系列船上成功应用，年至少增产一艘VLCC，新增加收入7亿至8亿元，还将推广应用到已签订单的20余艘VLCC实船工程。王鹏造船工法创新团队因此获2009年度大连工人科技创新奖。

jhq0330 · 发表于 2010-4-24 14:06

半船移位而已，你们采用的是灌水，外高桥是用的顶撑机，都是一个道理，也没看人家外高桥这么宣传过呀。。。鉴定完毕，属于广告贴，宣扬个人的

tangbao05225 · 发表于 2010-4-24 15:26

呵呵，不打广告哪来那么大的名声啊，呵呵，不过大船确实很强

鲨鱼 · 发表于 2010-4-24 21:00

呵呵，不错啊

windwed · 发表于 2010-4-24 22:05

桨和舵都没装呢

成新 · 发表于 2010-4-25 09:00

两大段坞内对接合龙防变形、合龙口对位精确技术，创新三维全站仪软件应用，开发了发电机坞内交验“外循环冷却系统”，嘿嘿，解释为灌水组装，哈哈，好玩
不过很大，看到很震撼

老跟儿 · 发表于 2010-4-25 10:15

大不了水下大合拢，简单

jinsonglee · 发表于 2010-4-25 16:06

提高船舶总装速度的关键是哪些，可能不同船厂和船型还有不同吧，各位专家讨论讨论！！

陈士中 · 发表于 2010-4-25 16:15

有那个必要到水下合拢么？场地小就不要吹嘘嘛，不过很是佩服没有大的场地还建造那么大的。

varrow · 发表于 2010-4-25 22:29

这种合拢方式是大连原创的吗？要是的话倒是可以大肆宣传了啊。。。。。

oscar · 发表于 2010-4-26 06:11

支持下吧，现在中国说的好多先进技术，其实就是国外的技术拿来再中国吹吹，华而不实！希望能有自己的原创

kingston1976 · 发表于 2010-4-26 14:36

建议王鹏同志做出国劳务

zqice · 发表于 2010-4-26 18:01

just so so

激情四射 · 发表于 2010-5-4 21:01

应该研究本企业的资源利用率和提高生产效率。