船上配的两个日用燃油舱怎样来操作？

nissin · 发表于 2009-12-17 17:11

[local]1[/local] 19# 南通海浪

全套比较大了，先传个对solas的统一解释吧

nissin · 发表于 2009-12-17 17:14

传不了，可能比较大，两三兆的

南通海浪 · 发表于 2009-12-18 09:22

21# nissin 发我邮箱，lucksha@tribon.cn谢谢

yang8853005 · 发表于 2009-12-18 10:11

学习。

lxs841017 · 发表于 2009-12-18 13:58

学习了啊

livery · 发表于 2009-12-23 09:03

学习了啊

ksq20080215 · 发表于 2009-12-24 11:28

学习啦

哈哈哈哈 · 发表于 2009-12-29 16:55

看看规范

lf85108 · 发表于 2010-1-31 19:31

高硫低硫！

wuyexiaolong · 发表于 2010-10-27 11:24

学习，每家规范都有写的。2个日用柜是必须的。

狼道 · 发表于 2010-11-21 15:25

性质应该差不多

gaopeng_onlyone · 发表于 2010-11-24 19:38

回复 7# ogoggg

同意。

miaozhenluye · 发表于 2010-11-24 21:38

我做过的4250集装箱船就是有两个日用燃油舱，的确一个是低硫燃油日用舱和燃油日用舱。

lang998867 · 发表于 2010-11-24 22:31

高硫，低硫规范要求

tq02864 · 发表于 2010-11-25 08:00

15楼正解！

悬浮山 · 发表于 2010-11-25 08:43

我是学电气的，看完大家的见解，看我理解得对不。。。
一般航行船舶配两个燃油日用柜，彼此地位等同，互为备用，这两个可能一个为高硫，另一个为低硫，
而柴油日用柜就需要根据辅机性能要求和燃油柜的配置做相应的匹配。。
但是，对于海洋平台来讲，一般没有推进主机，是否燃油就是柴油了，并且，是否也必须满足8小时操作要求，等同的布置2个柴油日用柜呢？或者布置一个足够大的柴油日用柜+一个沉淀柜就可以了呢？
望各位正解一下

[轮机] 船上配的两个日用燃油舱怎样来操作？