船上配的两个日用燃油舱怎样来操作？

justsun · 发表于 2009-12-16 16:19

本帖最后由 justsun 于 2009-12-17 09:00 编辑

船上配的两个日用燃油舱怎么来操作？

平时跑船的时候用一个，另外一个做备用，还是两个都用，阀门常开？？

谢谢

之前表达不清楚，多多见谅

liudongfang · 发表于 2009-12-16 16:24

应该是一个是高硫油柜，一个是低硫油柜。或者这样解释，一个容量不够规范要求

angola · 发表于 2009-12-16 16:37

呵呵，第一，我不知道你说的两个燃油舱是指什么，你指的是沉淀柜，日用柜，还是储存柜，另外，你说的是燃油还是柴油，这些你都要讲明白，另外，关于油舱的设置数量，要根据规范的要求，每个船级社的轮机管系那张中的燃油系统讲到了，你可以随意翻看一本就可以而来

dlmuyfg · 发表于 2009-12-16 17:24

应该是一个是高硫油柜，一个是低硫油柜。
liudongfang 发表于 2009-12-16 16:24

严重同意

jacking968 · 发表于 2009-12-16 18:53

[quote]quote]应该是一个是高硫油柜，一个是低硫油柜。

NING050402 · 发表于 2009-12-16 20:49

较老的船上也是两个重油日用柜，一个轻油日用柜

ogoggg · 发表于 2009-12-16 22:48

ANGOLA看好问题再回答！人家楼主很清楚的说是日用。。。燃油柜，你咋就不懂捏？

ogoggg · 发表于 2009-12-16 22:49

3# angola 看清题目再回答，人家表达很清楚了

justsun · 发表于 2009-12-16 23:26

本帖最后由 justsun 于 2009-12-16 23:28 编辑

3# angola

柴油，没有你们想的那么复杂，然后是日用燃油舱，就是直接到主机的那个油柜或者叫油舱

规范中要求要两个，同意

或许是我问的不清楚

这两个舱实际操作中怎么使用的？是用完一个再用另外一个，还是两个同时使用？？

另，船上有所谓的货油舱，也就是随时可以通过分油机向日用燃油舱注油

南通海浪 · 发表于 2009-12-17 08:19

大点船一般：两个高硫重油日用柜，或者一高一低硫重油日用柜。

nissin · 发表于 2009-12-17 08:54

楼上的各位回答都没有到点子上。

其实楼主你只要查看下 IACS 的SC 123，你就会豁然开朗了（其实内容不多，只有两页纸）。
包括什么样的船型需要配两个日用舱，什么情况下可以允许用一个日用舱来代替

justsun · 发表于 2009-12-17 08:55

10# 南通海浪

老大，平时两个一起开，还是只开一个？？

justsun · 发表于 2009-12-17 08:58

11# nissin

谢谢提醒，对于8小时的要求，有所了解，我想知道两个舱是一起用，还是只用一个？

南通海浪 · 发表于 2009-12-17 09:33

很显然，互为备用。不然做两个单独的干嘛

南通海浪 · 发表于 2009-12-17 09:34

11# nissin IACS 的SC 123

你就说第几页，我这个是英文版的，265页

南通海浪 · 发表于 2009-12-17 10:05

这两个柜子，一般航行，只打开一个

nissin · 发表于 2009-12-17 13:00

15# 南通海浪

我不知道你的是什么版本
我把这个传上来吧，只有2页

IACS SC 123.pdf (85.17 KB, 下载次数: 145)

nissin · 发表于 2009-12-17 13:06

另外，普通燃油日用舱和低硫燃油日用舱是平行的，地位是互相独立的，不能互相备用，就是说低硫燃油日用舱的布置和配置要和燃油日用舱一样

南通海浪 · 发表于 2009-12-17 13:08

18# nissin 谢谢，有全套的吗？我那和你版本不一样

南通海浪 · 发表于 2009-12-17 13:10

19# nissin 我说的互为备用即不同时使用的意思，指一般情况不设置低硫油柜。

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