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备受关注的亚洲最大特种工程船——5万吨半潜船首制船上的4台主发电机仅用4天时间就完成从到港报验到安装的所有程序，创下业内主发电机装船周期最短纪录，并有望提前实现出坞与主机动车同时完成的目标。记者近日从广州中船黄埔造船有限公司龙穴厂区生产现场获悉，目前该船在船厂、船东、船检、设计院所等多方“和谐造船”的共同努力之下，整个建造工程进展顺利。其中，船体艏部已成型，全船317个分段基本报验完毕，预计将于明年9月底完工交付。
5万吨半潜船是黄船公司龙穴厂区开建的第一艘海洋工程特种船，由广船国际作为总包方与船东中远航运公司签订合同，并负责技术与管理上的支持和协调，分包方黄船公司负责具体建造，详细设计由上海船舶研究设计院完成，是中船集团公司系统首次采用强强联合、优势互补的模式承接订单。
该船总长216.6米，型宽43米，最大下潜吃水26米，上浮装载货物最大吃水10米，举力5万吨，总排水量超过8万吨，船型为重载甲板船，船体为钢质全焊接结构，带球鼻艏，入挪威船级社（DNV）与中国船级社双船级，并满足DNV和RPS附加标志要求，具有适货性广、装卸货方式多等优点。 |
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发表于 2009-11-20 19:28
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