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备受关注的亚洲最大特种工程船——5万吨半潜船首制船上的4台主发电机仅用4天时间就完成从到港报验到安装的所有程序,创下业内主发电机装船周期最短纪录,并有望提前实现出坞与主机动车同时完成的目标。记者近日从广州中船黄埔造船有限公司龙穴厂区生产现场获悉,目前该船在船厂、船东、船检、设计院所等多方“和谐造船”的共同努力之下,整个建造工程进展顺利。其中,船体艏部已成型,全船317个分段基本报验完毕,预计将于明年9月底完工交付。
5万吨半潜船是黄船公司龙穴厂区开建的第一艘海洋工程特种船,由广船国际作为总包方与船东中远航运公司签订合同,并负责技术与管理上的支持和协调,分包方黄船公司负责具体建造,详细设计由上海船舶研究设计院完成,是中船集团公司系统首次采用强强联合、优势互补的模式承接订单。
该船总长216.6米,型宽43米,最大下潜吃水26米,上浮装载货物最大吃水10米,举力5万吨,总排水量超过8万吨,船型为重载甲板船,船体为钢质全焊接结构,带球鼻艏,入挪威船级社(DNV)与中国船级社双船级,并满足DNV和RPS附加标志要求,具有适货性广、装卸货方式多等优点。 |
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