关于淡水冷却的一些问题

不再黑孩 · 发表于 2009-11-12 20:01

在下新手，请教一下各位大侠几个关于淡水冷却的问题：
1.冷却器的进出口是不是都是高进低出？
2.主机润滑油的滤器进出口是不是和冷却器一样？
3.冷却水进主机是不是都在主机上方？
4.主机（大型）一般自带的冷却水泵有几台？
5.外带泵（应急）一般有什么样的要求？
6.低温水可不可进入主机冷却？
谢谢。。。。。

小孩 · 发表于 2009-11-12 20:15

冷却器的进出口是不是都是高进低出？
我见过的冷却器的进出口都是在一个平面上
主机润滑油的滤器进出口是不是和冷却器一样？
具体看走向，也有和冷却器差不多的
冷却水进主机是不是都在主机上方？
这个未必吧
低温水可不可进入主机冷却？
低温水主要冷却冷却器
高温水进主机冷却
低温水冷却空气冷却器，高温水及滑油冷却器

哥们，有空经常到现场看看，不要在房子里闭门造车！

chn178chn · 发表于 2009-11-12 21:13

上面的说的很实在，也很全面。

lmw0320 · 发表于 2009-11-12 21:30

感觉2楼说得也有点片面了。正常情况下，冷却器分壳管式冷却器和板式冷却器，一般情况下，壳管式冷却器接口是在同一高度上的。板式冷却器则一般情况下，是低进高出；至于冷却水进主机，则一般不在上方，因为主机上方是汽缸盖，平时维修是需要拆卸的，一般位置前端（后端用于动力输出）；低温水一般情况下，是不直接进主机的，一般是高温水进主机，因为主机缸套等的温度较高，温度变化较大不太好。（个人经验）

xdlin · 发表于 2009-11-13 15:02

1，冷却器一般是低进高出；2，滑油滤器怎么和冷却器有可比性？完全不同性质的设备；3，冷却水进主机都在下部，出口在缸头上面；4，大型主机极少自带冷却水泵，一般都是小型的才自带，而且只一台。大型机器单独配备两台冷却泵；5，正常情况下低温水不是冷却主机的（当然万分危急时也可以短时间使用），低温水是用来冷却各种冷却器的。
感觉你的问题，太混乱了。见谅。

wanghui · 发表于 2009-11-13 15:39

1，冷却器一般是低进高出；3，冷却水进主机都在下部，出口在缸头上面；4，要看主机技术要求，一般大型主机极少自带冷却水泵，小型自带。大型机器单独配备两台冷却泵；5，正常情况下低温水不是冷却主机的（当然万分危急时也可以短时间使用），低温水是用来冷却各种冷却器的。但不同的主机布置不通，应多参照主机样本。

不再黑孩 · 发表于 2009-11-14 15:42

了解，谢谢。。。。。

shamocanglang · 发表于 2009-11-15 00:46

不用的冷却器有不同的进出口方式。

lf85108 · 发表于 2010-1-17 19:05

路过。。。学习了！

season10 · 发表于 2010-1-17 21:02

旁观了下长了见识

小嘴牵牵 · 发表于 2010-12-23 22:34

回复 1# 不再黑孩

问题好多冷却器是逆向冷却的。效果好。海水（低进高出）冷却低温（高进低出）。。。。低温（低进高出）冷却高温（高进低出）。。。。高温（低进高出）冷却滑油（高进低出）。。

sinbax · 发表于 2010-12-23 22:52

这个位置真不一定的，有的都是低进高出，有的淡水低进高出，海水高进低出，具体的看设备上都标有INLET和OUTLET的，可以看厂商资料啊。。

老烟 · 发表于 2010-12-23 23:06

最好的方式就是自己去看工作图不明白可以问厂家

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