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[管系] 关于淡水冷却的一些问题

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发表于 2009-11-12 20:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
在下新手,请教一下各位大侠几个关于淡水冷却的问题:
1.冷却器的进出口是不是都是高进低出?
2.主机润滑油的滤器进出口是不是和冷却器一样?
3.冷却水进主机是不是都在主机上方?
4.主机(大型)一般自带的冷却水泵有几台?
5.外带泵(应急)一般有什么样的要求?
6.低温水可不可进入主机冷却?
谢谢。。。。。
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龙船学院
发表于 2009-11-12 20:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
冷却器的进出口是不是都是高进低出?
我见过的冷却器的进出口都是在一个平面上
主机润滑油的滤器进出口是不是和冷却器一样?
具体看走向,也有和冷却器差不多的
冷却水进主机是不是都在主机上方?
这个未必吧
低温水可不可进入主机冷却?
低温水主要冷却冷却器
高温水进主机冷却
低温水冷却空气冷却器,高温水及滑油冷却器


哥们,有空经常到现场看看,不要在房子里闭门造车!
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发表于 2009-11-12 21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
上面的说的很实在,也很全面。
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发表于 2009-11-12 21:30 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
感觉2楼说得也有点片面了。正常情况下,冷却器分壳管式冷却器和板式冷却器,一般情况下,壳管式冷却器接口是在同一高度上的。板式冷却器则一般情况下,是低进高出;至于冷却水进主机,则一般不在上方,因为主机上方是汽缸盖,平时维修是需要拆卸的,一般位置前端(后端用于动力输出);低温水一般情况下,是不直接进主机的,一般是高温水进主机,因为主机缸套等的温度较高,温度变化较大不太好。(个人经验)
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发表于 2009-11-13 15:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1, 冷却器一般是低进高出;2, 滑油滤器怎么和冷却器有可比性?完全不同性质的设备;3,冷却水进主机都在下部,出口在缸头上面;4,大型主机极少自带冷却水泵,一般都是小型的才自带,而且只一台。大型机器单独配备两台冷却泵;5,正常情况下低温水不是冷却主机的(当然万分危急时也可以短时间使用),低温水是用来冷却各种冷却器的。
感觉你的问题, 太混乱了。见谅。
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发表于 2009-11-13 15:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
1, 冷却器一般是低进高出;3,冷却水进主机都在下部,出口在缸头上面;4,要看主机技术要求,一般大型主机极少自带冷却水泵,小型自带。大型机器单独配备两台冷却泵;5,正常情况下低温水不是冷却主机的(当然万分危急时也可以短时间使用),低温水是用来冷却各种冷却器的。但不同的主机布置不通,应多参照主机样本。
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 楼主| 发表于 2009-11-14 15:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
了解,谢谢。。。。。
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发表于 2009-11-15 00:46 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
不用的冷却器有不同的进出口方式。
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发表于 2010-1-17 19:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
路过。。。学习了!
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发表于 2010-1-17 21:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
旁观了下 长了见识
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发表于 2010-12-23 22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 1# 不再黑孩


    问题好多冷却器是逆向冷却的。效果好。海水(低进高出)冷却低温  (高进低出) 。。。。   低温(低进高出)冷却高温(高进低出)。。。。高温(低进高出)冷却滑油(高进低出)。。
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发表于 2010-12-23 22:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个位置真不一定的,有的都是低进高出,有的淡水低进高出,海水高进低出,具体的看设备上都标有INLET和OUTLET的,可以看厂商资料啊。。
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发表于 2010-12-23 23:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
最好的方式就是自己去看工作图  不明白可以问厂家
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