大家讨论下轮机员改行上岸的问题

xuming9989 · 发表于 2009-10-27 13:33

最近海盗比较疯狂，德新海被劫在980海里以外，貌似已没有什么绝对的安全海域，考虑怎么上岸，大家各自发表下意见

牛舫 · 发表于 2009-10-28 16:07

值得讨论的问题！

铁人王中王 · 发表于 2009-11-26 11:08

可以考虑去船厂搞调试

aimbh · 发表于 2009-12-5 15:19

船厂搞调试那个才叫累呀，最近准备辞职，重抄老本行了

咖啡不加糖 · 发表于 2009-12-6 12:42

有钱了自己开家公司呗

kingston1976 · 发表于 2009-12-6 13:00

建议楼主开个外轮代理公司

司马一鸣 · 发表于 2009-12-7 20:59

楼主为何不进船级社

haipei0541 · 发表于 2009-12-13 16:03

船级社很难的，要是有轮机长证书，海事局还是比较好的

CEZXW · 发表于 2010-1-14 20:02

建议早点做到老轨再转行

mosed · 发表于 2010-2-28 12:29

5# 咖啡不加糖 看情况这是个小师弟啊！

CAPTSU · 发表于 2010-4-17 11:18

先干到老轨再说。以后就比较好了，比如当验船师，船舶监造，船管公司机务等等。

willaimth · 发表于 2010-4-20 11:11

船舶监造的工作环境也是东奔西走。

mhu · 发表于 2010-5-5 14:41

船员准备上岸的话，有两个落差你要耐得住，不然很容易在岸上爬一段时间又出海了。

一：心理落差

尤其是高级管理级船员，像船长，老轨一类的。你在船上是领导者，是老大，是权威。但是你到了一个新的行业圈，你很多地方都要重头开始，包括你的人际关系，你所缺乏的行业知识。很多时候你不得不接受比你岁数小很多的人的领导，从一个老大变成一个新人，这个落差是很大的。

二：收入落差

同理，船员工资收入比较高，而且在船上享受的福利待遇也有时候比较好。尤其是像船长老轨一级别的，可能还会有服务员天天伺候你。但到了其他的行业，你的收入和你享受到的待遇，就有很大的差别了。

这两个落差是很多人没坚持住的。

经常有人说作到老轨或船长再上岸，这样的好处是很明显的，但同样，这个时候我刚才说的这两个落差也是非常大的。

所以说，你二副二管，三副三管上岸，和你大副船长，大管老轨上岸，利敝很难说的。

还是要考虑你自己的情况和综合能力，结合当前市场环境及各类机遇，为你自己作一个职业规划吧。

willaimth · 发表于 2010-8-20 09:08

楼上说的很有道理啊。

ijune · 发表于 2010-8-24 22:12

虽然还没有毕业，打算上船，同样关注一下

muyi10 · 发表于 2010-9-1 12:41

5L,10L校友？是二桥的新楼吗？

干海峰 · 发表于 2010-9-30 11:02

去船厂的技术部门或质检部门都可以的

冰城烈火 · 发表于 2010-11-17 15:30

三楼说的对