钢质直梯的选用（可拆和不可拆）

zhuyisen23 · 发表于 2009-10-15 15:34

在今天报检的时候，船东问我说为什么有些梯子要采用不可拆式的（就是梯子的脚和梯子本身是焊一起的），我当时就晕了,我也感觉为什么不用可拆式的啊，可拆式的到时候要修改或修理都方便啊。。。。。。呵呵，麻烦问问各位大大，有没有什么标准或理由是说哪里哪里要用不可拆式梯子的，谢谢了

techoutfit · 发表于 2009-10-16 14:29

没有具体要求，不可拆的焊死后实用。维护方便。
而可拆的，多采用螺母固定，由于中国的小船厂，很多孔都是现场吹的，非常不规则并没有做良好的防腐，在多年使用之后（15~20年？），孔洞可能会积水，锈蚀，所以很多船东要求采用焊接形式的。
至于所想象的修改或修理方便。。。造完了不存在这个问题。不会动，或者直接割掉。

li-g-f · 发表于 2009-10-16 21:54

油舱的直梯，特别是货油舱的直梯为了防止静电应是不可拆式的

aipenny · 发表于 2009-10-16 23:06

船上可以用固定梯子(fixed）和便携梯子(portable）。不论是固定梯子还是便携梯子，规范都没有说明踏步可以做成拆卸的。
你说的问题，我是这样想的
1.一般梯子都很长，可拆卸的一般没有焊接的结实，可能会有脱落的情况，安全不易保证。
2.可拆卸的比焊接的复杂，造价更高不经济。

zhuyisen23 · 发表于 2009-10-17 14:16

4# aipenny
可能我说的不够明白，我说的可以拆是指梯子和梯子撑脚之间用螺栓固定，不焊接的那种

NNN · 发表于 2009-10-18 12:39

3楼说的很对，不过一般先期做的时候，会让船东认可直梯安装型式的~