压载舱一度环氧什么时候测膜厚合适

骑熊的猫 · 发表于 2024-7-13 22:56

求问，SC前测还是2nd FC前测，比较合理的施工流程是什么，补膜厚放哪里比较合适

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xjf · 发表于 2024-7-15 08:37

看看船东的要求吧，一般测干膜，湿膜也有偶尔测的

不想飞 · 发表于 2024-7-15 10:56

SC前测好点，FC30mm范围一般是不测膜厚的，2ndFC前测的话，如果膜厚不够那还要喷2度做什么

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渤海新水手 · 发表于 2024-7-15 16:57

压载舱的膜厚是船东油漆商都非常关注的，可以说是压载舱完工报检的关键所在。一般当一度漆喷完后，施工队的测膜厚会把相对薄的位置标记出来，裸铁处会重点标记。一度漆修补，二度漆预涂时就要对这些位置进行油漆修补上膜厚。当二度漆喷涂时枪手看到这些标记没有完全盖死，就会对该位置加厚喷涂。喷漆完全干燥后，修补人员上去对喷漆时遗漏的部位进行修补。测膜员对整个分段进行测膜膜厚低的地方会重点修补。船台期间也是按这些步骤进行，保证膜厚是交活的前提。

钱能米能 · 发表于 2024-7-22 22:49

不想飞发表于 2024-07-15 10:56
SC前测好点，FC30mm范围一般是不测膜厚的，2ndFC前测的话，如果膜厚不够那还要喷2度做什么

um 面漆微米

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钱能米能 · 发表于 2024-7-22 22:51

渤海新水手发表于 2024-07-15 16:57
压载舱的膜厚是船东油漆商都非常关注的，可以说是压载舱完工报检的关键所在。一般当一度漆喷完后，施工队的测膜厚会把相对薄的位置标记出来，裸铁处会重点标记。一度漆修补，二度漆预涂时就要对这些位置进行油漆修补上膜厚。当二度漆喷涂时枪手看到这些标记没有完全盖死，就会对该位置加厚喷涂。喷漆完全干燥后，修补人员上去对喷漆时遗漏的部位进行修补。测膜员对整个分段进行测膜膜厚低的地方会重点修补。船台期间也是按这些步骤进行，保证膜厚是交活的前提。

低膜厚面积大会修喷

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