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发表于 2024-7-26 18:46
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gzohyao 发表于 2024-07-24 21:14
试了一下Compass(内河版)导入IGS数据功能。体会如下:
 用IGS导入功能
 优点:
1. 不选版本。几乎版本的autoCAD均可将型线图中的型线导出至IGS数据;
2. Compass能够直接读入IGS数据。
 缺点:
1. IGS保存的是平面数据,需要在导入时转换,而且,不能批量转,即需要对每组型线进行平移和旋转。
2. Compass读入的IGS曲线,不能够在Compass程序中用命令读入和修改,只能利用不能修改(某种情况,这是致命的)。
3. Compass读入的IGS曲线,无法查看其坐标值。
4. 型线图中与格子线重合的型线,图中一般是不绘出的,这里需要手工补充绘制,读值又是一麻烦点。
5. 一般横剖线最高点是舷墙顶线。计算船体静水力应选择甲板。需要手工确定甲板线高。
 用XXSB程序
 优点:
1. 型线图经过程序识别后,能识别出图中的横剖线、纵剖线、水线以及甲板线、折角线立体线等,因此导出至Compass的数据时已将其转换为立体线,不用再转换。
2. Compass可利用命令功能,直接导入XXSB导出的数据。
3. Compass导入数据后,可命令轻松查看和修改型线。
4. XXSB在导出Compass数据时,对型线与格子线重合的部分,包括与舭升高线重合的部分,均自动补充完善。
5. 对有舷墙顶线的横剖线,程序自动查找甲板线(或艏艉楼线),将其以上的横剖线截断,并在此绘制梁拱线。
6. 对部分需要手工补充完善的型线,程序增加了多种从型线图上,用鼠标点击读值功能,最大程度的减少使用人员的繁琐工作。
7. 导出的型线名,命名较为清晰,便于辨认。
 缺点:
1. 选autoCAD版本。只能使用autoCAD2014。
2. 需要对型线图进行预处理。对图质量不高的图会花费较多时间处理。
最后需要说明的是:本人对Compass程序的IGS导入功能了解肤浅,只按说明书中试着使用,理解体会浅显。还望赐教。
igs只导入面,然后面组成船体。。就是舱室划分不能切割船体 需要同样方式操作导入面生成舱室 但是即使这样速度也很快了 |
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