聚氨酯护舷

想问一下船用聚氨酯护舷的安装方式是否和橡胶护舷一样？
另外想知道聚氨酯护舷和橡胶护舷之间各有什么优缺点。

fishyuziyou

安装方式基本一样 都是靠螺栓或者卡槽  聚氨酯贵的要死 性价比一点都不高  还不如轮胎或者便宜的橡胶的 反正都是坏了就换的东西 唯一就是聚氨酯+聚脲喷涂 可以用各种颜色的  华而不实的好看 用在一些公务船或者特殊背景的船较多

xjf

聚氨酯护舷和橡胶护舷的主要区别在于它们的成分、性能特点和使用寿命。具体如下：

    成分。聚氨酯护舷是由聚氨酯材料制成的，而橡胶护舷主要由天然橡胶和合成橡胶组成。
    性能特点。聚氨酯护舷的密度较大，质量较重，具有较高的硬度和耐磨性，适合用于恶劣天气和大浪环境下，以及高速船的使用；橡胶护舷具有良好的弹性和耐候性，能够很好地承受紫外线和氧化的侵蚀，适合低速船和大型船的使用。
    使用寿命。聚氨酯护舷的使用寿命通常比橡胶护舷更长，因为聚氨酯具有更高的强度和耐磨性。

yinlingfeng

xjf 发表于 2024-04-16 14:31
聚氨酯护舷和橡胶护舷的主要区别在于它们的成分、性能特点和使用寿命。具体如下：

    成分。聚氨酯护舷是由聚氨酯材料制成的，而橡胶护舷主要由天然橡胶和合成橡胶组成。
    性能特点。聚氨酯护舷的密度较大，质量较重，具有较高的硬度和耐磨性，适合用于恶劣天气和大浪环境下，以及高速船的使用；橡胶护舷具有良好的弹性和耐候性，能够很好地承受紫外线和氧化的侵蚀，适合低速船和大型船的使用。
    使用寿命。聚氨酯护舷的使用寿命通常比橡胶护舷更长，因为聚氨酯具有更高的强度和耐磨性。

聚氨酯的密度比橡胶低吧？

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xjf

yinlingfeng 发表于 2024-4-16 17:31
聚氨酯的密度比橡胶低吧？

根据不同的添加物（改性材料）而定，密度相差很大，做护舷的这种应该是密度比较大的，大于水的密度。橡胶也同样，根据不同的添加物，其密度也是有小于水，也有大于水的

xjf 发表于 2024-4-17 08:23
根据不同的添加物（改性材料）而定，密度相差很大，做护舷的这种应该是密度比较大的，大于水的密度。橡胶 ...

船厂希望用聚氨酯，但船东不太了解这个，而且造价已经定死了的，为什么船厂还会选这么个贵还重的东西？不选个轻的便宜的？

qingsheng1

跟聚脲的材质像吗？那个材质可是够贵的

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Louis1027

聚脲脂碰撞的较多

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