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[船装] 聚氨酯护舷

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匿名
匿名  发表于 2024-4-16 14:01 |阅读模式 来自: 中国广东广州
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想问一下船用聚氨酯护舷的安装方式是否和橡胶护舷一样?
另外想知道聚氨酯护舷和橡胶护舷之间各有什么优缺点。

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安装方式基本一样 都是靠螺栓或者卡槽 聚氨酯贵的要死 性价比一点都不高 还不如轮胎或者便宜的橡胶的 反正都是坏了就换的东西 唯一就是聚氨酯+聚脲喷涂 可以用各种颜色的 华而不实的好看 用在一些公务船或者特殊背景的船较多
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发表于 2024-4-16 14:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
安装方式基本一样 都是靠螺栓或者卡槽  聚氨酯贵的要死 性价比一点都不高  还不如轮胎或者便宜的橡胶的 反正都是坏了就换的东西 唯一就是聚氨酯+聚脲喷涂 可以用各种颜色的  华而不实的好看 用在一些公务船或者特殊背景的船较多
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发表于 2024-4-16 14:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
聚氨酯护舷和橡胶护舷的主要区别在于它们的成分、性能特点和使用寿命。具体如下:

    成分。聚氨酯护舷是由聚氨酯材料制成的,而橡胶护舷主要由天然橡胶和合成橡胶组成。
    性能特点。聚氨酯护舷的密度较大,质量较重,具有较高的硬度和耐磨性,适合用于恶劣天气和大浪环境下,以及高速船的使用;橡胶护舷具有良好的弹性和耐候性,能够很好地承受紫外线和氧化的侵蚀,适合低速船和大型船的使用。
    使用寿命。聚氨酯护舷的使用寿命通常比橡胶护舷更长,因为聚氨酯具有更高的强度和耐磨性。

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发表于 2024-4-16 17:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
xjf 发表于 2024-04-16 14:31
聚氨酯护舷和橡胶护舷的主要区别在于它们的成分、性能特点和使用寿命。具体如下:

    成分。聚氨酯护舷是由聚氨酯材料制成的,而橡胶护舷主要由天然橡胶和合成橡胶组成。
    性能特点。聚氨酯护舷的密度较大,质量较重,具有较高的硬度和耐磨性,适合用于恶劣天气和大浪环境下,以及高速船的使用;橡胶护舷具有良好的弹性和耐候性,能够很好地承受紫外线和氧化的侵蚀,适合低速船和大型船的使用。
    使用寿命。聚氨酯护舷的使用寿命通常比橡胶护舷更长,因为聚氨酯具有更高的强度和耐磨性。

聚氨酯的密度比橡胶低吧?
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发表于 2024-4-17 08:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
yinlingfeng 发表于 2024-4-16 17:31
聚氨酯的密度比橡胶低吧?

根据不同的添加物(改性材料)而定,密度相差很大,做护舷的这种应该是密度比较大的,大于水的密度。橡胶也同样,根据不同的添加物,其密度也是有小于水,也有大于水的
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匿名
匿名  发表于 2024-4-17 14:32 来自: 中国广东广州
xjf 发表于 2024-4-17 08:23
根据不同的添加物(改性材料)而定,密度相差很大,做护舷的这种应该是密度比较大的,大于水的密度。橡胶 ...

船厂希望用聚氨酯,但船东不太了解这个,而且造价已经定死了的,为什么船厂还会选这么个贵还重的东西?不选个轻的便宜的?
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发表于 2024-4-18 18:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
跟聚脲的材质像吗?那个材质可是够贵的
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发表于 2024-4-18 19:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
聚脲脂碰撞的较多
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