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卷车副卷筒是否可以作为工作卷筒使用?

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发表于 2023-7-14 09:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
对,你没看错,老问题,再新问

确切的问题是:绞车的副卷筒,是否可以当作正常的工作卷筒进行使用?

我个人认为,以及某设计院也认为副卷筒无法作为工作卷筒进行使用。

但是,另外一个设计院认为,副卷筒是可以作为工作卷筒进行使用的。

打个比方,工作卷筒拉力20吨,副卷筒也设计成20吨,工作卷筒用于正常系泊,那副卷筒呢?也能拉到20吨?正常使用?没有危险?
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龙船学院
发表于 2023-7-14 09:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
厂家怎么说呢。。。
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发表于 2023-7-14 10:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
不能光考虑拉力,还要考虑刹车力。
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发表于 2023-7-14 13:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
设计的副卷筒本来就是辅助用的,拉力肯定小于主卷筒,不然为什么叫“副”呢?主副设计成一样没有意义
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 楼主| 发表于 2023-7-14 15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
xjf 发表于 2023-7-14 13:27
设计的副卷筒本来就是辅助用的,拉力肯定小于主卷筒,不然为什么叫“副”呢?主副设计成一样没有意义

某设计院的意思:主副不一样,副卷筒也能实现主卷筒功能。因为副卷筒在巴拿马系泊时使用。

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 楼主| 发表于 2023-7-14 16:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
人在糨糊飘 发表于 2023-7-14 10:07
不能光考虑拉力,还要考虑刹车力。

特殊使用工况,先探讨副卷筒是否可以实现主卷筒的功能,然后可以设计成足够的刹车力。。。
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发表于 2023-7-14 19:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
camwood2 发表于 2023-07-14 16:07
特殊使用工况,先探讨副卷筒是否可以实现主卷筒的功能,然后可以设计成足够的刹车力。。。

副卷筒的结构决定了,要是设计成主卷筒的刹车,成本会增加很多,得不偿失。你可以找个绞车厂家咨询下。
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 楼主| 发表于 2023-7-17 09:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
人在糨糊飘 发表于 2023-7-14 19:03
副卷筒的结构决定了,要是设计成主卷筒的刹车,成本会增加很多,得不偿失。你可以找个绞车厂家咨询下。

某国内知名设计院说了,能当工作卷筒用,在不改变原有设计的情况下。。。
你说的当然我觉得没问题。
但是领导更相信知名设计院。
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发表于 2023-7-28 17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
考虑考虑非标绞车的取证问题
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 楼主| 发表于 2023-7-29 11:21 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
伤心阳光 发表于 2023-7-28 17:10
考虑考虑非标绞车的取证问题

北方啊,不考虑那些,只关心可以还是不可以;
可以,那需要你自己排除万难
不可以,那需要你自己弄明白为什么别人说可以
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发表于 2023-7-29 21:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
本帖最后由 留得残荷听雨声 于 2023-7-29 21:44 编辑

题目本身就是个伪命题
    探讨这类题目的人都是没亲身接触过船或者说不知缆机的主副卷筒是如何使用的才如此猜想不然不会说副卷筒只是过巴拿马运河时用的。
    简单说缆机主卷筒是供船靠泊用的,副卷筒(俗称稳车头)是供船靠泊后收揽(正缆或倒缆)用的两者拉力负荷不可比;
    从动力负荷看主卷筒是靠自身卷筒动力绞缆而副卷筒是靠缆绳在稳车头上绕三圈后端缆绳是靠人手把持松紧度随转动(缆绳处于边转动边打滑状态)绞缆,两者的受力负荷没法比;
    从缆机结构看主卷筒受力由两侧轴承支撑而副卷筒只有一侧有轴承另一侧悬空,故两者轴承载荷不能比。
   现简述船舶靠泊缆机工况:
   在船舶抵港慢车行至艏甲板撇缆枪(缆绳长度一般为200m)射程范畴前主机停车(需要抛锚的在此前下锚)靠惯性靠岸(或用倒车配合)此时撇缆枪(或抛绳器)射出至岸(一次未达继续第二次如太近可用人工打撇缆抛岸),如果船舶是平行靠岸则船艉撇缆器随后射出(中小船多数情况下不用待靠近后由人工撇缆打出)。
     待岸上接到撇缆绳头后船上即将撇缆绳系到船上粗缆绳(主卷筒缆绳)上由既定导缆孔出舷外由岸上收缆机或人力将该缆绳拉到岸上缆桩套住(船艉同)此时船舶全部负荷由缆机主卷筒缆绳拖动船舶靠岸,待穿艏艉缆都系好后(临时系好)开始改缆程序包括增加艏艉(直拉)缆根数和倒缆(均为防止船前后移动)根数。具体操作为:
    1/将艏艉缆机主卷筒用刹车带固定住,然后打开此卷筒离合器,此时缆机主卷筒脱离缆机主轴,主轴则带动副卷筒进入手工收缆工作(之前完成各个缆绳头用人工撇缆绳完成送出船工作),
   2/缆机带动副卷筒将各缆绳收紧(缆桩上有细系缆绳辅助)后即依次将各缆绳系到所对应的缆桩上,此时主卷筒需要不时松开刹车配合其它缆绳调整船舶前后位置。待船前后其它缆绳都系好后最后将主卷筒刹车松开将该卷筒缆绳扯出一部分也系(呈8字形挽盘在缆桩上或将此缆路径重新更正)在既定缆桩上此时缆机主副卷筒工作结束。
    小型船舶大都没有缆机而时在锚机(艉部有缆机或电动绞盘)两侧轴头均设置卷筒,这个卷筒就担负了大船主副卷筒全部功能。之所以大船都设置缆机和主卷筒就是因为靠人力把控的单头式卷筒已经无法满足大船负荷了。
    综上述缆机主副卷筒各自功能就不言而喻了。
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 楼主| 发表于 2023-7-31 10:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
留得残荷听雨声 发表于 2023-7-29 21:15
题目本身就是个伪命题
    探讨这类题目的人都是没亲身接触过船或者说不知缆机的主副卷筒是如何使用的才如 ...

大家给的结论都很一致!!!

当然了,我也坚定的认为副卷筒是无法实现这个功能的。

但是,某北方大佬说行,那就行!说行就行,不行也行!

反正,屁股大,口活好,就行!
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发表于 2023-7-31 10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
camwood2 发表于 2023-7-31 10:35
大家给的结论都很一致!!!

当然了,我也坚定的认为副卷筒是无法实现这个功能的。

最后一句啊,太污啦
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发表于 2023-7-31 15:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
船舶这玩意设计不当或使用不当都是要出人命的啦。
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 楼主| 发表于 2023-8-1 09:10 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
xjf 发表于 2023-7-31 10:46
最后一句啊,太污啦

屁股指的是位置
口活指的是会说
干技术的不要想那么歪
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 楼主| 发表于 2023-8-1 09:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
留得残荷听雨声 发表于 2023-7-31 15:12
船舶这玩意设计不当或使用不当都是要出人命的啦。

一将功成万骨枯
背锅垫背有的是
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