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依托环保和性能优势，MAN Energy Solutions第二代奥托循环ME-GA发动机创下新的里程碑，树立LNG运输船市场新标杆。
MAN Energy Solutions宣布，自2021年5月以来，其双燃料系列中的最新产品MAN B&W ME-GA发动机已成功获得100份订单，备受行业肯定。此外，其第一艘以ME-GA发动机为动力的液化天然气（LNG）运输船也计划将于2023年夏季投入运营。
现今，不断探索减少甲烷逃逸量的解决方案变的日益重要。得益于其它运营和技术优势，废气再循环系统（EGR）一跃成为以奥托循环发动机为动力的当代LNG运输船的新标配。与第一代奥托循环发动机（无EGR）相比，MAN Energy Solutions每台ME-GA发动机都配备了EGR，可将甲烷逃逸量显著降低达50%。 此外，EGR系统能同时在Tier II和Tier III两种运营模式下，都有助于显著降低甲烷逃逸量，并提升燃料效率，无论是天然气还是燃油。
MAN Energy Solutions于10多年前开始着力研发专有EGR系统，并于2013年首次将其成功应用于商业项目。该系统最初侧重于实现NOx Tier III合规，现已发展成为强大的发动机调整优化工具。目前，搭载EGR系统的发动机的订购数量已突破275台。
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MAN B&W 5G70ME-GA发动机渲染图
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发表于 2022-2-23 17:36
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