关于船舶消防员呼吸器空气瓶压力的理解

Vesselfriend

作者，袁晓东，来源：公众号“船之友”

目前，从工作实践来看，很多船长、船员，甚至验船师、PSCO都不是特别理解消防员呼吸器空气瓶的压力要求，本人就这个问题，做一个分析，供大家参考。

先看公约或规则规定:《国际消防系统规则》(FSS code):

第三章人员保护，2.1.2 呼吸器应为瓶内空气储存量至少为1200升自给式压缩空气呼吸器，或可供使用至少30分钟的其他呼吸器。呼吸器的所有空气瓶都应能够互相换用。

从上面看出，其实并没有关于压力的规定。

再看看船上，一般配备的呼吸器和空气瓶，气瓶压力30Mpa, 容积6升。那么这个空气瓶是否满足公约或规则要求呢？

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现在我们来解释一下，根据气体状态的克拉贝龙方程式：

      pV=(mRT/M)=nRT

      我们可以知道：

      p1V1 = p2V2V1= p2V2 /p1= 30MPa x 6 L /0.101 MPa=1782L

      所以一个气瓶压力30MPa, 容积6升的空气瓶中装有标准大气压下1782升空气。

      根据我国有关行业中等劳动强度每分钟消耗的空气量40升/分钟，则该空气瓶使用时间为：
      T=1782/40=44.5分钟

可以算出1200升空气量正好可以使用30分钟，那1200升空气量装入6升的空气瓶，是多少压力呢？

      p1 = p2 V2 / V1  = 1200 L x 0.101MPa/6L= 20.2 MPa

因此我们可以看出，空气瓶压力在20.2MPa之上时，就满足了公约和规则的最低要求，不应该作为缺陷。

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当然不同容积的空气瓶，要求的最低允许压力相应会不同，比如9L的空气瓶，最低允许压力就是：13.47MPa，低于最低允许压力就必须充气了。

      需要注意的是，呼吸器厂家在压力表上刻画了绿色区域和红色区域，是供使用者参考的，不应作为PSC开具缺陷的依据。

      特此声明：作者水平有限，本文仅供参考，如有错漏，敬请指正！

小小舢板

这个观点非常正确 ，赞同！同样的，低压报警点，也是在200L时给与报警，对应的并不是红色刻度线。

belick

压力表上的绿色区域和红色区域，本来就是方便船员检查压力是否在合理范围内的，你也可以理解成是设备厂家的要求是严于法规要求的。
船员要确保船上的设备符合设备厂家的维护要求，并不过分啊。

yhj1081

红绿区域应该室给使用者参考使用的，不应作为检验标准

liubtd

安全第一，生命宝贵，消防设备必须严格要求。

jianhuahf

船上的东西永远不能满打满算，稍微有些不规范的操作就会导致供气不足

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