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国外船海专业留学交流专栏

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发表于 2007-7-13 00:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
本帖最后由 2006power 于 2010-10-12 23:32 编辑

International Departments in Naval Architecture/Ocean Engineering


ANAST - University of Liege, Belgium, Department of Naval Architecture and Marine Engineering
Chalmers University of Technology, Sweden, Department of Naval Architecture and Ocean Engineering
Delft University, Netherlands, Department of Marine Technology
École Centrale de Nantes, France, Department of Naval Hydrodynamics
Hongik University, South Korea, Department of Naval Architecture and Ocean Engineering
Indian Institute of Technology - Madras, India, Ocean Engineering Centre
Korea Maritime University, South Korea
Memorial University of Newfoundland, Canada, Ocean Engineering and Naval Architecture
Mokpo National University, South Korea
National Technical University of Athens, Greece, Department of Naval Architecture and Marine Engineering
Norwegian University of Science and Technology, Norway, Marine Technology Program
Osaka Prefectural University, Japan, Department of Marine Systems Engineering
Osaka University, Department of Naval Architecture and Ocean Engineering
Pusan National University, South Korea, Department of Naval Architecture and Ocean Engineering
Seoul National University, South Korea, Department of Naval Architecture & Ocean Engineering
Technical University of Berlin, Germany, Institute of Naval Architecture, Marine and Ocean Engineering
Technical University of Denmark, Department of Naval Architecture and Offshore Engineering
Technical University of Gdansk, Poland, Department of Ocean Engineering and Ship Technology
Technical University of Hamburg, Germany, Ocean Engineering Section
Technical University of Madrid, Spain, Naval Engineering Program
University of British Columbia, Canada, Department of Mechanical Engineering
University College - London, UK, Department of Mechanical/Naval Architecture and Ocean Engineering
University of Newcastle upon Tyne, UK, Department of Marine Technology
University of São Paulo, Brazil, Department of Naval Architecture and Ocean Engineering
University of Southampton, UK, Department of Ship Science
University of Strathclyde in Glasgow, UK, Department of Ship and Marine Technology
University of Tokyo, Japan, Department of Environmental and Ocean Engineering
University of Ulsan (Korea)
University of Veracruz, Mexico, Department of Naval Engineering
Departments of Naval Architecture/Ocean Engineering in the U.S.A.


California Maritime Academy
Florida Atlantic University, Department of Ocean Engineering
Florida Institute of Technology, Ocean Engineering Program
Maine Maritime Academy
Maritime College of the State University of New York
Massachussetts Institute of Technology, Department of Ocean Engineering
Massachussetts Maritime Academy, Department of Marine Engineering
Old Dominion University
Stevens Institute of Technology, Department of Civil, Environmental & Ocean Engineering
Texas A&M University, College Station, Department of Ocean Engineering
Texas A&M University, Galveston, Marine Engineering Technology
U.S. Coast Guard Academy, Department of Naval Architecture and Marine Engineering
U.S. Merchant Marine Academy, Department of Marine Engineering
U.S. Naval Academy, Department of Naval Architecture, Ocean and Marine Engineering
University of California at Berkeley, Department of Naval Architecture and Offshore Engineering
University of California at Santa Barbara, Department of Mechanical & Environmental Engineering
University of Hawaii at Manoa, Department of Ocean Engineering
University of New Hampshire at Durham, Department of Ocean Engineering
University of New Orleans, Department of Naval Architecture and Marine Engineering
University of Rhode Island, Department of Ocean Engineering
University of Texas at Austin, Department of Civil Engineering

Virginia Tech, Department of Aerospace and Ocean Engineering
Webb Institute of Naval Architecture
Royal Institute of Technology (Kungliga Tekniska Högskolan), Sweden

1) NUS 新加坡国立大学

http://www.eng.nus.edu.sg/civil/programmes/MSc_ce.html

M.Sc. (Civil Engineering) with Specialization in Offshore Engineering

Candidates who wish to obtain the MSc (CE) with specialization in Offshore Engineering must pass at least five (20 MCs) of the following distinct modules, each with a grade point of at least 2.0 (Grade C):

CE5307        Offshore Hydrodynamics
CE5703        Analysis & Design of Offshore Structure
CE5710        Design of Floating Structures
CE5711        Offshore Moorings & Risers
CE5712        Offshore Pipelines
CE5713        Offshore Foundations
CE5714        Production and Exploration of Petroleum
CE5715        Arctic Engineering
CE5887   Topics in Offshore Engineering

Should a student have sufficient reasons to replace any of the above modules by another appropriate module, approval must be sought from the Head, Department of Civil Engineering or his nominee.

In addition, he/she must complete at least three (12 MCs) of the following modules:

CE4257        Linear Finite Element Analysis
CE4258        Structural Stability and Dynamics
CE5105        Analytical & Numerical Methods in Foundation Engineering
CE5308         Coastal Engineering and Sediment Transport
CE5509         Advanced Structural Steel Design
CE5514         Plate and Shell Structures
CE5603         Engineering Economics and Project Evaluation
CE5701         Engineering Fracture Mechanics
CE5702         CE Reliability Analysis & Design
CE5804         Global Infrastructure Project Management
CE6003         Numerical Methods in Engineering Mechanics
CE6006         Advanced Finite Element Analysis
CE6101         Geotechnical Constitutive Modelling

The remaining two modules (8 MCs) to satisfy the degree requirements may be selected from level 5000 and 6000 modules offered by the Department of Civil Engineering, which also include the above mentioned modules.  For modules outside the Department of Civil Engineering, prior approval must be sought from the Head, Department of Civil Engineering or his nominee.

2) NTU 南洋理工大学

MSc. of  Offshore Engineering 已合并到 MSc. of Civil Engineering


http://www3.ntu.edu.sg/CEE/program/civil/subjects.asp

Courses eg.:

CV6801 Sea Loads
CV6804 Advanced Offshore Engineering
CV6805 Design of Offshore Structures
CV6806 Submarine Pipeline Design
CV6807 Fatigue and Fracture of Marine Structures
CV6808 Safety Management and its Applications
CV7001 Finite Element Methods
CV7002 Advanced Strength of Materials
CV7003 Advanced Engineering Mathematics
CV7802 Advanced Hyrdrodynamics
CV7803 Numerical Methods
etc.



感谢龙船船友Dionysus大T的整理!


                            留学申请常识及材料准备

      一般中国学生都申请秋季入学,那么如果你要2006年秋季入学,你的申请材料就必须在2005年底的时候或者是2006年初寄过去。申请必须准备那些东西呢? 首先是GPA,也就是平均分,如果你的排名很高也可以。其次是TOEFL和GRE, 这必须在开始申请前考完。我们来看看申请准备材料的清单: 
  本科生:(对每个学校) 
  1。 学校必须的申请表格。 
  2。 一份或两份从大一到大三的全部课程成绩单,有个别学校可能会要求将大四第一学期的成绩单提交。成绩单要有教务的公章,并且由教务封好信封,在封口处盖章。成绩单必须是中英文对照。 
  3。 三封推荐信。一般由老师写好后,签字,和推荐表格一起密封在信封内,然后在封口处签字。注意是所有封口签字,因此建议使用只有一个封口的信封。 
  4。 英语能力的证明信。部分学校,如Princeton, Boston College等要求由英语教师或以英语为母语的导师填写一个证明申请人英语能力的表格。 
  5。 个人简历(Resume)。 
  6。 如果专业成绩较好,可以列一份专业课程的成绩列表。 
  7。 如果排名较高,可以在系里开一份排名证明。 
  8。 如果发表过论文,可以把论文的Abstract复印,附在申请材料中。 
  9。 如果在国际竞赛中获过奖,可以把奖状复印附在申请材料中。 
  10。 有些文科专业需要提交Writing Sample。有些学校需要提交研究计划。 
  研究生:(对每个学校) 
  除了上面本科生所需的材料之外,还应该准备 
  1。 本科的毕业证、学位证与成绩单一起封好。 
  2。 如果有工作经历,并且对申请有用,应该开出工作证明。 
  虽然申请研究生院的文书工作并不是象申请商学院的MBA那么恐怖,但时间总是有限的,当你拿到申请材料的时候,就应该仔细看看,运筹一下你要如何把握那些关键因素:Personal Statement、申请表格、推荐信、成绩单、GRE、TOEFL成绩,还有可能的电话或者面对面面试。 
  古语云“知己知彼,百战不殆”,在申请前仔细研究一下申请中的基本信息、背景知识和相关技巧是非常必要的。下面,我们来看看申请中常常提到的几个概念:
 1。 录取委员会(The Admissions Committee) 
  每个系都有自己的录取委员会,他们主要负责决定是录取还是拒绝一个申请者。即使你的材料开始是寄到研究生院,也会很快的转到你申请的院系。一般研究生院的录取委员会主要是由教授构成,这就是为什么联系某些教授(套辞)有时会有非常大的作用,因为很有可能这些被套的教授掌握着录取的大权。还有些研究生院采取投票制度,即所有评委Committee member一起Vote,差额选举,来决定最终的候选人。 
  录取过程都是怎样的呢? 一旦你的申请材料完成并寄到研究生院的录取办公室,它就会被处理然后转到相应的院系。每个系都会有一个录取委员会,包括五到六个教授,有时候有一两个博士生(Ph。D。),他们将决定录取谁。 
  大多数录取委员会一收到材料就开始审阅,把申请者分为两堆,yes或者no, (Waiting list在研究生院相对少一些),第一堆最少,第二堆最多。 
  2。 院系秘书(The Departmental Secretary/Coordinator) 
  每个学院都有一个(至少一个)重要的行政调度者,他/她通晓申请过程中的绝大多数细节,并能够积极地回答问题,帮助申请者解决问题。他/她通常被称为“小秘”、“小米”(secretary), 或者是协调员(coordinator/administrator),他/她甚至可以对你的申请策略提出建议,并帮助你评估你的竞争力。记住,这(些)人并没有最后的生杀大权,但是他/她却有着强烈的影响录取委员会成员的能力。 
  如果你对申请有任何问题或者疑问,您可以发信或者打电话联系这(些)人,而不是直接联系主任之类的重量级人物。记住一定要非常礼貌、客气。根据我们所讲过的信息不均衡原则,这(类)人通常掌握大量有效的资源信息,如今年计划录取人数,去年招收了多少中国学生,你的托福、GRE成绩是否符合学校标准等等。因此,与他/她建立良好的关系对你的申请有可能会有非常大的帮助。值得注意的一点是他/她每天很忙,不要经常骚扰即可。 
  3。 截止日期(Deadlines) 
  这个名词大家一看就知道什么意思,再此不再赘述。提醒大家一点:各学校的截至日期是不同的,时间一般从12月份跨至次年2月份。建议大家将这样的重要信息统计起来,随时检索,先做截止日期早的学校。详情可以参照书后的附录。 
 4。 申请费(Application Fee) 
  绝大多数学校对申请费的要求都是非常严格的,但也不排除象Cornell, Rochester这样对申请费有flexibility的学校。建议象统计截止日期一样将所有学校的申请费要求列表统计,便于自己统一到银行办理汇票或是网上申请。如何逃申请费一直是中国学生比较关注的问题,我们建议对自己非常想要去的学校最好还是交费。 
  5。 考试分数(Test Scores) 
  一般所需要提交的标准化考试包含TOEFL、GRE、GRE SUB(部分学校和学科要求、部分学校和学科强烈建议)。值得一提的是,这些考试成绩的重要性并不是很大,学校最看重的是你的学术能力(体现在GPA, Publication, Research background)。通常,标准化考试只是起到一个敲门砖的作用。我们团队中就有两名托福还不到600分,仍然申请到美国名校的例子。我们还想再强调一遍,美国的研究生院录取学生是一个综合评审的结果,而不是象我国只看重或是更看重标准化考试的成绩。因此,即便一个方面有缺陷,也可以通过其他方面的strength来弥补。 
  6。 推荐信(Letters of Recommendation) 
  这个词从字面上不难理解,就是找到了解你的人(通常是教授等学术方面的人)来推荐你。推荐信因为是客观了解你的学术能力、背景以及其他方面的途径,因此经常会起到很大作用,尤其是你所申请领域的牛人推荐。但是,也有些学校知道中国人的推荐信绝大多数都是学生自己写好了,找老师签字,因此降低了推荐信的重要性和可信度。写推荐信要避免空泛的评论,尽量多加具体的事例和内容。几个推荐人(通常是3个)也要仔细选择,以强调自己的不同强项,避免资源浪费,如教授甲强调你的学术强,尤其是成绩好,教授乙强调你的英文和研究能力强等等。 
  7。 个人陈述(Personal Statement/Statement of Purpose) 
  我们想有常识的人都知道它的重要性,但是我们要强调两点:1。 它的重要性是有限的。没有货怎么吹也吹不出花来;2。 内容>文采。语言华丽,内容空泛,还不如一篇语言简单甚至有很多语法错误但是内容充实的essay。但是很悲哀的是国内很多人不能正确地认识到这一点的重要性,在上面花费过多的时间和精力。古语云“巧妇难为无米之炊”,认为仅仅依靠PS就可以取胜的人是可悲的。 
  8。 面试(The Interview) 
  有些学校和院系会要求面试,通常分为电话和面谈两种。其实面试的目的很好理解,主要是教授考察一下申请者的材料是否属实,口语、专业知识如何。毕竟,你去了美国要和教授相处好多年,谁都不想找一个沟通有困难的人当研究生。详情请参考本书相关章节的详细描述。 
  9。 未成文的申请(Your Unwritten Application,即套辞) 
  你申请的很大一部分其实并不是书面的。你和教授的书信来往以及给他们的印象都对你的录取非常关键,这也叫做套辞。 

[ 本帖最后由 2006power 于 2009-4-21 14:14 编辑 ]
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龙船学院
发表于 2007-7-13 15:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江

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好多啊 不知道这些学校哪些可以读博士? 如果LZ方便就再整理一下,不方便只好自己慢慢查了 嘿嘿
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发表于 2007-7-14 07:51 | 显示全部楼层 来自: LAN

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原帖由 船家之宝 于 2007-7-13 15:27:00 发表 好多啊 不知道这些学校哪些可以读博士? 如果LZ方便就再整理一下,不方便只好自己慢慢查了 嘿嘿
这些应该是国际上比较有声望的造船系,应该都有博士点的,不过可能某些学校可能使用非英语教学,有待查证。
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发表于 2007-7-15 02:20 | 显示全部楼层 来自: 英国

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我们学校 UNI OF SOUTHAMPTON (SHIP SCINECE) 博士点不少 选择面也很多 有中国教授 科研经费似乎也不少 楼上的可以考虑
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发表于 2007-7-15 08:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

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哎~``偶还要努力啊~``
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发表于 2007-7-29 11:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江

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对了 有没有美国麻省理工的 那儿搞船舶的中国博导有没有啊  介绍一下
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发表于 2007-7-30 02:15 | 显示全部楼层 来自: LAN

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原帖由 船舶硕士 于 2007-7-29 11:06:00 发表 对了 有没有美国麻省理工的 那儿搞船舶的中国博导有没有啊  介绍一下
Ocean Science & Engineering Faculty Baggeroer, Arthur B. Chryssostomidis, Chryssostomos Frankel, Ernst Harbour, Joe P. Keenan, Patrick J. Lermusiaux, Pierre Makris, Nicholas Marcus, Henry S. Milgram, Jerome Patrikalakis, Nicholas M. Schmidt, Henrik Sclavounos, Paul D. Techet, Alexandra H Triantafyllou, Michael S. Vandiver, J. Kim Yue, Dick K-P 呃,从名字看,应该没有中国教授,,,
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发表于 2007-7-30 14:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江

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原帖由 Dionysus 于 2007-7-30 2:15:00 发表 [quote] 原帖由 船舶硕士 于 2007-7-29 11:06:00 发表 对了 有没有美国麻省理工的 那儿搞船舶的中国博导有没有啊  介绍一下
Ocean Science & Engineering Faculty Baggeroer, Arthur...... [/quote] 谢谢
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发表于 2007-8-2 21:07 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨

比较看好德国的学校
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发表于 2007-8-3 19:44 | 显示全部楼层 来自: LAN

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原帖由 razq2008 于 2007-8-2 21:07:00 发表 比较看好德国的学校
呃,2年前听老师说,德国的造船系有些是和船企紧密联系的,但是目前船企状况不佳,导致造船系获得支持有限。
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发表于 2007-8-9 10:10 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨

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原帖由 Dionysus 于 2007-8-3 19:44:00 发表 [quote] 原帖由 razq2008 于 2007-8-2 21:07:00 发表 比较看好德国的学校
呃,2年前听老师说,德国的造船系有些是和船企紧密联系的,但是目前船企状况不佳,导致造船系获得支持有限。 [/quote] 造船本来就是一个吃不饱,撑不死的行业,看好的是德国和北欧的一些先进技术和理念
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发表于 2007-8-10 10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安

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有没有前辈知道申请釜山大学研究生的条件阿,
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 楼主| 发表于 2007-9-11 23:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
转载(留学德国)挑战审核部:船舶工程专业
挑战审核部:船舶工程专业
作者: vevee


本来早就要写的,可是一直没有时间,太忙了,手头就有几部寻找了很久才找到的片子,到现在还没有看,这种诱惑多大啊。以前看了许多前人的经验,不写会不安。

我是船舶工程的bachelor,不过我的专业方向是计算机船舶应用。大学课程中有近一半的课程是关于计算机的,毕业设计是到一个计算机公司做的视频播放方面的论文,得到了系里导师的认可。和我的专业一点关系也没有,工作以后也是到it公司作程序员,不过我显然不是这方面的天才,但我很愿意学。

我想申请国际课程的,今年初申请了一所学校,我太冒险了,就只有这一所,也是太相信了,因为朋友也很自信,认为我没有问题。结果就差一点。 4月11日交了审核申请,直到我知道不能今年走之后的7月25日才得到通知8月1日审核。

为了审核我做了非常多的准备,现在看来是浪费了很多时间。其实你不知道考什么,所以就必须所有的课程都准备,实在是没有办法的。不可能很深入,都是泛泛的了解,但这已经够受了!我大学学了许多课程,要命的是我当初不知道为什么选修了那么多公选课,公选课学分是绰绰有余,有几门分数又极低,因为根本没怎么去上课,随便参加考试竟然也过了,而且学校的成绩单上没有注明选修和必修,所有学过的课程都打在一起。我没有什么德语学时的,只学了基础的德语,所以只能英语面试。

再回来,7月25日通知我的时候,我因为特殊原因无法准时参加,要求延期,谁知就再也没有通知过我。10月8日我到了北京,专程到审核部走了一遭,问这个事情。一般来说,延期是延1周左右的,可是不知道为什么,当初我和小姐联系时,她说要再等三个月,结果再也没有管过我了,直到我再去询问。后来无论我email,传真都不行,传真只说要我再等通知,而大家都知道电话时没有人接的。所以只有亲自去。还好当天上午问,下午就接到电话要我15日9点去面试。

我无聊的准备了7天,一开始有些紧张,后来由于一个人闷在房间里太受不了了,花了很多时间通过看电视打发和排遣,不过看了电视以后心中的后悔和内疚让人很难受。真是浪费了不少时间,现在看,都是在浪费,复习也是有许多不必要的。不过,有一点一定要强调,考试就是这样,怎么准备都不过分的,只有最充分的准备才可能百战不殆。

考试当天的北京很有点冷了,那天我都没有毛衣穿,带来的基本上都是裙子。本来打算坐301还是313路公汽――就是那种很长的车子――到亮马的,无奈当时正直上班高峰,非常拥挤,大家可以想象,于是就打taxi了,在taxi上还临时把公式单词背了一下。车上收到了朋友祝愿的话。8:40到,没想到竟然在洗手间遇到的frau就是我的考官。在比较拥挤的wartezimmer里等了不多久就到我了,还是比较准时的。

我进去等待了一段时间,一个女孩出来说了句好恐怖,一个男生趁考官和小姐都不在,从笔试的小 房间里出来从书包里取了一本书又进去了。他真是幸运,也要提醒大家不是所有的人都幸运,一个人也不可能所有的时候都幸运。大家一定要三思!

考试非常简单,
笔试:一个画船体剖面图,并解释。如果准备到重点上,wirklich ganz einfach,对于自己得专业大家都应该知道什么是重点。

口试:frau问,一位中年的体形偏大的herr记录。名字我现在都给忘了问我的一些基本情况,姓名,爱好,家庭,父母职业等,为什么到德国读书,准备到哪里读。然后是毕业设计,她感到惊讶的是我的毕业设计也和专业没什么关系。因为之前她说了,虽然你的工作是关于计算机的,但口试还是问我船舶专业方面的。结果随便的说了几句关于毕业设计的,之后就问我一门大四的专业课,我弄了一个公式,解说了一下,基本摆平。就这样结束了。其实我很想用我有限的德语表达一下的,但是我也只有机会说aufwiedersehen。因为很多人在外面等,不可能太长的,大家一定要记住这一点,不能无话可说。

经验总结:以前的人都说了很多了,我就说一点个人特色的(当然大家也许觉得没什么特色,毕竟都差不多)
1、上面才提到的,足够多的话题,不能无话可说。
2、礼貌和自信。
3、专业知识一定要懂,能言之有物。你自己的专业,该知道什么是重点,如果这都不知道就真的不必去了。
4、同样,专业知识要用语言表达,所以专业词汇是必不可少的。建议大家从准备aps的第一天起就准备一个本子用来记录专业词汇和术语。每门课准备几句话大家都说过了,我就不再赘述了。
5、自我介绍要有条理(不能象我的这篇文章想到哪里说哪里),第一印象很重要。
6、服装,以前的人说过了,我再补充一下个人观点,不必太讲究,但绝不能随便到邋遢,丢中国人的脸,也大可不必,女的浓妆艳抹,花枝招展,男的西装革履,如临大敌似的。要看起来舒服自然,符合自己的身份。工作很多年的,当然可以穿正式的套装,不过穿整洁的休闲装也没有关系。学生就要象学生的样子。

最后,大伙儿一定觉得奇怪,别人都是考试的过程详细,而我却说了那么多准备前的过程真是废话,但这就是我内心的感受,最难熬的不是考试而是准备,我觉得我等待审核的过程要艰苦得多,直到我终于可以去审核都是很不容易,长达半年之久。这种经验似乎更重要。没有过程也没有结果。

核心仍是:语言和专业;自信和毅力

现在我又进入到艰难的申请和学习德语的过程中了,每天都很忙,困难似乎越来越多,但是好像已经没有回头的路可以走了。

最后祝大家审核都通过。到德意志相聚!希望我们中国人无论到哪里都能团结一致,互相帮助!不要冷漠,不要麻木。我们都有责任树立起中国人的良好形象!
谢谢大家!

作者: vevee
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 楼主| 发表于 2007-10-7 22:33 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
转载:海洋学申请美国院校
海洋学申请美国院校
龙de船人 http://www.shiphr.com 2006-3-16 



留美海洋学的中国学生来源无非有三个:

中国海洋大学、厦门大学、中科院以及海洋局各个海洋研究所。这其中,物理海洋和大气无疑是最容易出国的,其他如海洋地质,海洋化学,海洋生物次之。

主要学校:

一类:WHOI, Scripps, Uwashington Seattle.

二类:Maryland, Miami,UBoston, SUNY-SB. UTexas, Texas A&T. UMass,UC 系列, Howai, Oregoni,Geogia

三类:Old demine,U Maine (肯定不全,需要补充,有拼写错误,就凑合着看吧)

几个学校一瞥:

WHOI,个人认为的最好海洋学校,其实是MIT 的海洋系。 学生一年级在mit 和 whoi之间奔跑上课。 有顶尖的科研条件和人员。每个系只招3-5人/年,竞争激烈。 候选人多为美国名校出身的本科生,且多有再那里的summer program experience. 目前所招的中国学生只限于物理海洋和大气方向,多为海大学生。地质系或有希望,如果你的专业是地震的话,因为有一个中科大出身的sensior Scientist Dr. Jian Lin 在那里。 化学和生物很好,但建议不要抱太大希望,因为从来没招过国际学生,均被美国名校本科生所消化。

Scipps, 很好,他们认为他们是世界海洋学第一所。招生条件很严苛。多需要其他名校的牛推荐信。每年招的人也不多。但是听说过有些中国学生在那里。

Uwashington, 很好,地理位置也好。就是招生少。有中国学生在哪里吗?应该很少。

Maryland, 不错,地理位置好,门槛合理,钱还比较多。 (当年有位牛老师对俺多热情,俺却没有珍惜。。。)

Miami,不错,海洋物理化学的鼻祖在那里,老头仍然健硕,估计挺有钱的。

SUNY-SB,还行

Umass,还行,好多中国人在那里。

Ucla,有个做碳循环的不错,系很小,钱不多。

UCSB, 系很小,听说还行。

Howaii,不错,不计较综合排名应该去那里,可研究的资源丰富,有的WHOI的scientist 常年驻那里做研究。

Orengin,还行,在海洋学应该有一席之地,但是近年不太有钱。

Geogia,不错,就是海洋系在离校园很远的偏僻之处,听说因为这个学生不太愿意去。有位中国教授干的不错,一直在招学生,不知他是不是迁到了UBoston。 

Old demini,忘了怎么拼,还行,海洋系是不错的。

Umaine, 还行,海洋系是不错的。

还有,百慕大旁边还有什么学校? UF还是UFS,反正有不少大项目在那附近,应该前景不错。

研究方向:因为现在不搞这个了,不可以班门弄斧,只提供一点建议。

化学方向,有点名堂的估计就要用到放射性同位素。尤其是Ground water, up layer water, 用U-Th 追踪碳循环的应该正在时髦之中。

Mixing layer与光反应光合成。

值得关注的是cycle 的moddling.极热的,很有钱的项目。建议学好编程,改投这一行。
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 楼主| 发表于 2007-10-7 22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
Re:转载:海洋学申请美国院校
贴一个师兄给我的信,里面介绍了些美国海洋工程比较牛的学校
我是个失败者,我的本科GPA很差,全是凭着研究生期间跟着导师作了几个项目,老师
对我比较欣赏,因为她原先在那边作访问学者,所以把我推荐给了她在那边的一个合作
教授,只可惜那个教授也退休了,只能把我又向别的老师推荐,所以转了几道弯,拿到
个AD,能否有钱,还非常难说,据我了解的情况,美国现在经济情况很不好,我申请的
学校,都是拿到了AD之后,打电话给老师,老师都很诚恳的告诉我,他们更愿意把钱给
Second-year student,因为那边已经有一大堆老学生等着排队要RA,TA基本上都是给
美国学生,另外,中国学生在美国的Reputation很差,老师们也不大愿意冒那个险去给
中国学生当跳板。当然啦,我是个烂人,你的情况一定比我优秀的多,所以我碰到的困难
可能对你来说都不是什么问题。希望你不要因为我的话影响你的情绪,加油!祝你成功!

至于说近海工程较牛的学校,我知道的有:
MIT、U of Deleware, UTAustin, TAMU,UCSB,USC,Berkeley
另外一些小学校如URI啊、UNH啊、UFL啊什么的,估计你也不屑于去。
我了解也很有限,真是不好意思。
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发表于 2007-10-26 14:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
英国格拉斯哥大学怎么样啊??提供奖学金吗?申请奖学金的难度大吗
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发表于 2007-11-1 23:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
有直博的学校吗??
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 楼主| 发表于 2007-11-2 20:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

回复 #16 waj3 的帖子

http://www.ewedu.net/yuke/glasgow/
格拉斯哥大学 申请
希望对你有用!
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头像被屏蔽
发表于 2007-11-2 20:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习了 有能力去国看看 学习先进经验
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发表于 2007-11-5 22:01 | 显示全部楼层 来自: 英国
原帖由 waj3 于 2007-10-26 14:48 发表
英国格拉斯哥大学怎么样啊??提供奖学金吗?申请奖学金的难度大吗


格大属于老牌造船学校了,有一定国际声誉。该校造船系于2001年与同城的Strathclyde Univ造船系联合,新组建的系叫Naval Architecture & Marine Engineering,两校共同授予学位,申请硕士基本没有奖学金。

具体情况请参见www.na-me.ac.uk

[ 本帖最后由 Dionysus 于 2007-11-6 00:08 编辑 ]
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