关于交流单相双线绝缘系统疑问

留得残荷听雨声

江海直达 发表于 2019-11-13 15:40
楼主贴出来的教科书页，像是讲义？
建议楼主贴出来内河船配电的规范要求。真的允许船体作为导体回路？

    很清楚是-内河钢规2016。

江海直达

留得残荷听雨声 发表于 2019-11-13 15:47
很清楚是-内河钢规2016。

哪只能说明内河船的规范制定者在制定规范时，考虑具体国情的要求。

留得残荷听雨声

江海直达 发表于 2019-11-13 15:54
哪只能说明内河船的规范制定者在制定规范时，考虑具体国情的要求。

     说是-2016其实是上世纪原始版本的延续，这都是早该更改的内容(凡事只要是没出事死人就没有管的)。我怀疑最初规范该条款的制定者没搞过海船。
     
     
      

江海直达

留得残荷听雨声 发表于 2019-11-13 17:50
说是-2016其实是上世纪原始版本的延续，这都是早该更改的内容(凡事只要是没出事死人就没有管的)。我 ...

CCS的网友和ZC的网友，该出来下个结论。
老船工，应该说几句？

江海直达

强烈推荐管理员将该帖子移动去技术交流区，电气部分。

江海直达

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江海直达 发表于 2019-11-13 17:58
CCS的网友和ZC的网友，该出来下个结论。
老船工，应该说几句？

刚查阅天朝船级社的钢规，贴出供参考。图一二连续页，图三是低于五百总吨船的要求。其中一个系统：3wire with neutral earthed system and the hull serving as neutral wire这个系统令人困惑，天朝船级社的人给解析一下，谢谢

金陵老船工

江海直达 发表于 2019-11-13 17:58
CCS的网友和ZC的网友，该出来下个结论。
老船工，应该说几句？

看人一本正经的扯淡最开心喝咖啡的和吃大蒜的说的根本不是一回事，不是坐在一张桌子上就是在一个平台说话。。。哈哈哈

留得残荷听雨声

江海直达 发表于 2019-11-14 12:09
刚查阅天朝船级社的钢规，贴出供参考。图一二连续页，图三是低于五百总吨船的要求。其中一个系统：3wir ...

       这么说海船钢规对500总吨以下船是允许用船体作中性线回路了？

江海直达

留得残荷听雨声 发表于 2019-11-14 20:30
这么说海船钢规对500总吨以下船是允许用船体作中性线回路了？

不允许啊，五百总吨以下的船，允许三相四线制中性点接地系统，这样的系统，中性点接地
，在一次回路上，中性线只流过三相不平衡的电流，因此要求各相负载要均衡分配，而在单相分路上中性线作为一极，承载与相电流同样的电流，因此中性线也要经过开关保护，这样系统空气开关和一次配电开关都是四极，低压照明回路，就可以使用一相线和一中性线形成电路！但这不是使用船体做回路的啊！

江海直达

江海直达 发表于 2019-11-14 20:55
不允许啊，五百总吨以下的船，允许三相四线制中性点接地系统，这样的系统，中性点接地
，在一次回路上 ...

我估计说得这么专业，你会云里雾里？我用一个草图说明，需要吗？

留得残荷听雨声

江海直达 发表于 2019-11-14 21:00
我估计说得这么专业，你会云里雾里？我用一个草图说明，需要吗？

     不需要，你文中引用的英语我‘’度了‘’一下，翻译出现了‘’船体回路‘’字样我以为是指可以用了。
     如此说来，海船和江船在此要求上还是有区别的。

沈胜权

船舶有一种是三相四线绝缘系统，中点线不接地，所以一相一中为220v双线绝缘系统

龙的船人ABC

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小李123

我最近一直也在考虑这个问题