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楼主: shy600422
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[船舶制造] 游艇可以大于12人吗?

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发表于 2022-8-5 09:32 | 显示全部楼层 来自: 中国
sanshandaobojue 发表于 2022-8-5 07:52
要想超过12人,海南可以设计建造客船啊。游艇与客船的区别就是船舶类型适用的法规不同,客船并没有阻止海 ...

呵呵,看来真的是隔行隔山。建议你深入了解一下再说“所有的国际法国内法定义超过12人为客船。”这句话。游艇有自己的规范,各国根据自己的国情不同有所区别甚至区别很大而已。超过12人的合法合规游艇国外早已有之,而现在,中国的海南也填补了国内空白。至少在中国,游艇乘员超过12人早已形成共识,实现则是大势所趋,再讨论无益。这个帖子的讨论暂且打住,相信不久后就会有“剑外忽传收蓟北,”的好消息了,我们还是静待花开!
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发表于 2022-8-5 13:26 | 显示全部楼层 来自: 中国
黛山有玉 发表于 2022-8-5 09:32
呵呵,看来真的是隔行隔山。建议你深入了解一下再说“所有的国际法国内法定义超过12人为客船。”这句话。 ...

你果然不是船舶行业的。如你所述,请你告诉我除了海南岛以外,还有哪个国家的游艇可以超过12人,让我学习学习,最好指出来具体文件哪一条。看来我的游艇驾驶证是白学了,周末游艇出海钓鱼去。我以为船舶行业从业20年,我已经很了解游艇了,看来是我小瞧了。照你这么说,估计以后游艇可以搭载战斗机,要什么航母啊。
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发表于 2022-8-5 16:01 | 显示全部楼层 来自: 中国
sanshandaobojue 发表于 2022-8-5 13:26
你果然不是船舶行业的。如你所述,请你告诉我除了海南岛以外,还有哪个国家的游艇可以超过12人,让我学习 ...

游艇驾驶证但凡识字,初小毕业就可以拿到的,本来就是拿钱赔出来的,有什么可希奇的哈?如果你稍有记忆,应该记得我已经告诉过你几次了,海南已经突破12人限制了,接下来突破12人限制的游艇会遍达全国。还要告诉你,现在和以后游艇都不会搭载战斗机,但搭载直升机已经实现。

再说一次,游船突破12人限制是完全可以拭目以待的大势所趋,顺之则昌,逆之则吐血也只能去瞧医生。“待到山花烂漫时”,不服也要硬生生地憋回去
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发表于 2022-8-5 16:42 | 显示全部楼层 来自: 中国
黛山有玉 发表于 2022-8-5 16:01
游艇驾驶证但凡识字,初小毕业就可以拿到的,本来就是拿钱赔出来的,有什么可希奇的哈?如果你稍有记忆, ...

就问你,你说的“超过12人的合法合规游艇国外早已有之”,哪个国家的法规允许游艇载客超过12人?游艇驾驶证,要花钱花时间去学的,我是2017年,脱产2周去学习考试的,本身是船舶行业的,还觉得挺难得,知识量很大。不是什么初小毕业就能拿到的,在你眼里,或者在你们那里,游艇驾驶证这么容易吗?比机动车驾驶证还容易?
你觉得自己这么光荣还理直气壮的,能告诉我你是哪里的吗?哪个游艇设计、建造、租赁公司?
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发表于 2022-8-5 17:01 | 显示全部楼层 来自: 中国
sanshandaobojue 发表于 2022-8-5 16:42
就问你,你说的“超过12人的合法合规游艇国外早已有之”,哪个国家的法规允许游艇载客超过12人?游艇驾驶 ...

看来你是不到黄河不死心了,简略满足一下你的好奇心:

1、游艇不同于营运船舶,除了遵守国际避碰规则外,其他国际海事公约,如《国际海上人命安全公约》、《海员培训、发证和值班标准国际公约》大多对它不适用,所以游艇属于非公约船

2、在游艇驾驶员的配备要求上,有的由主管机关主导培训、考试、发证,有的完全由行业协会承担培训、考试、发证工作,各国的要求和做法各不相同,但共同的一点都是实行较宽松的管理。

3、在登记和检验制度上,有的国家不需要检验,有的需要检验但不需要登记,甚至有的完全不需要登记和检验。

4、游艇的检验和登记:
游艇作为非公约船舶,没有专门针对它的统一安全和防污染要求,其检验管理由各国国内法规定。有些国家和地区对游艇管理比较严格,如欧盟和英国。有些国家和地区对游艇管理比较宽松,如加拿大、新西兰和香港。

在加拿大,游艇作为小船的一种,主要由《小船法规》规定,其他法规如《碰撞法》及《运输法》中也有涉及。《小船法规》第3、4、5、6条,要求游艇配备救生、安全设备、航行设备等。对这些设备的检验不是强制的,游艇主可自愿申请检验,经检验合格的贴标。我国香港特别行政区的游艇管理法规仅要求150GT以上,载客60人以上及形态比较怪异的游艇必须申请检验,检验内容主要是安全设备。而新西兰不对游艇进行检验。

关于游艇的登记。不同的国家或者地区对游艇的登记采取不同的态度,有的要求登记,有的不要求登记,即便是要求登记的,一般情况下也不要求提供游艇检验证书。

在新西兰,政府不要求游艇进行登记,一艘新的游艇应有一份Coastguard与船舶工业协会签发的安全证书,而所谓的安全证书实质上相当于游艇出厂时的产品质量合格证书。通常游艇主均会参加一个游艇俱乐部,并自觉到Coastguard或找验船师对游艇及其设备进行定期检验。

对一艘甚至不需要检验和登记即可进入航行的游艇,如何限定乘员人数不大于12人?
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发表于 2022-8-5 17:05 | 显示全部楼层 来自: 中国
黛山有玉 发表于 2022-8-5 17:01
看来你是不到黄河不死心了,简略满足一下你的好奇心:

1、游艇不同于营运船舶,除了遵守国际避碰规则 ...

那你认为澳大利亚和新西兰的游艇载客没有人数限制吗?
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发表于 2022-8-5 17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国
sanshandaobojue 发表于 2022-8-5 16:42
就问你,你说的“超过12人的合法合规游艇国外早已有之”,哪个国家的法规允许游艇载客超过12人?游艇驾驶 ...

我国对游艇驾驶员的要求不高,即不为职业船员,不需按照《船员条例》的规定进行注册管理,只需要取得操作证书(类似于上岗证)即可。

拿个游艇驾驶证真的不难,绝对比机动车驾驶证还容易。当然价格比机动车驾驶证贵得多哟。
青岛,大连,海南都可以取证的。对取证不做学历要求,当然总得识字哈。
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发表于 2022-8-5 17:29 | 显示全部楼层 来自: 中国
黛山有玉 发表于 2022-8-5 17:10
我国对游艇驾驶员的要求不高,即不为职业船员,不需按照《船员条例》的规定进行注册管理,只需要取得操作 ...

2017年我在大连学的游艇驾驶证,A2F,今年刚好换证了。我觉得游艇驾驶培训挺难的,即使对我一个船舶与海洋工程专业的人来说,很多知识都是航海专业专业课。电脑考试加实操,挺难的,当然我也认真学习了。学游艇的人,都是有钱有闲或者游艇从业人员,我觉得没文化的人,根本学不了,比机动车驾驶证难多了。你觉得简单,请问是哪个城市哪个游艇驾校,那么容易混个游艇驾驶证?
再次问你一个问题,请直接回答,不要转移话题:“你认为新西兰允许游艇recreational boat搭载超过12人吗?”新西兰不需要游艇驾驶证倒是真的,很多证都是俱乐部培训证明而已。
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发表于 2022-8-5 17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国
sanshandaobojue 发表于 2022-8-5 17:29
2017年我在大连学的游艇驾驶证,A2F,今年刚好换证了。我觉得游艇驾驶培训挺难的,即使对我一个船舶与海 ...

好吧,最后一次回复你:
1、关于新西兰,允许游艇recreational boat搭载超过12人是肯定的;不独有偶:在我国的香港,游艇管理法规也仅要求150GT以上,载客60人以上的游艇才必须申请检验。
2、关于游艇驾驶证,大连星海就可以取证,我们有好多游艇“船长”就在那儿还有三亚取的证。他们之中,很多都是当年的农民工(很小就出来打工的那种)
3、玩游艇的人,根本就不需要拿什么驾驶证,几十呎上百呎,几十米上百米的游艇需要专门的船员打理的,游艇主需要出海,自然有船长,水手操船,哪里需要有钱的老板亲自动手。
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