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楼主: DraftMan
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ccs说主甲板上的房子就叫甲板室,甲板室的门必须风雨密

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发表于 2018-3-9 13:32 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
labilaoxin 发表于 2018-3-9 13:04
不是有LLC吗
不是有什么一区二区之类的吗

大哥,是为位置1位置2好吧
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龙船学院
发表于 2018-3-9 14:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
BRACKET 发表于 2018-3-9 12:24
看上面那么多一坨坨的屁用没有,直接按照ICLL18条处理不就得了

狗嘴里吐不出象牙,用来形容像你一样喷子再确当不过。有心摘录三条金灿灿的法规要求,供楼主比对使用,在你眼里如@@@,真是有眼无珠的喷子。
补充:
狗年元月遇恶@,
眼射蓝光口吐##,
毛无光泽且跛脚,
且见疥子满身是,
老夫只得掩鼻急躲闪,
......
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发表于 2018-3-9 15:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
江海直达 发表于 2018-3-9 14:11
狗嘴里吐不出象牙,用来形容像你一样喷子再确当不过。有心摘录三条金灿灿的法规要求,供楼主比对使用,在 ...

真是说话无意,听者有心,别人都没特指,你还真有自知之明,你就自认为你自己嘴里出来的是一坨坨的,好吧,既然你认为是这样,我也不解释了!
你最好把你刚才喷出的一坨坨的东西也给你家人预备一份,估计你家人有眼有珠,能够看到那一坨坨里冒出的金灿灿的光,特别建议你问问他们是否看到有象牙!

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发表于 2018-3-9 15:15 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
江海直达 发表于 2018-3-9 14:11
狗嘴里吐不出象牙,用来形容像你一样喷子再确当不过。有心摘录三条金灿灿的法规要求,供楼主比对使用,在 ...

如果有象牙,那你就突破了你喷出来的那一坨坨的东西,狗嘴里吐出象牙了!!!
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发表于 2018-3-11 14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
BRACKET 发表于 2018-3-9 13:32
大哥,是为位置1位置2好吧

我这也是道听途说。前几天去市场买菜,听几个卖菜的老爷们在那里闲聊,什么LLC,什么吹本,什么索拉什,就听了几句。居然认识里面一个爷们,以前是某厂搞设计的



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发表于 2018-3-12 10:45 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
甲板上的房子与下面舱室相通,必须要风雨密门,且门槛600mm。否则,无须!!!
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发表于 2018-7-18 22:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
半开式的房间多的是
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匿名
匿名  发表于 2018-8-21 22:29 来自: 中国黑龙江大庆
根本原因在于稳性,按照载重线公约定义的“干舷甲板”,通常都是主甲板,主甲板以下包围的水密、风雨密体积是保证船舶稳性的空间,载重线公约主要的要求就是围绕保护这个稳性空间来说的。破坏或者可能影响这个空间的开口,不管是空气管、通风筒,还是可以走到甲板室内通向干舷甲板以下的开口的甲板室门槛,或者无论是否有向干舷甲板开口的,也会影响稳性的“上层建筑”的门槛(上层建筑和甲板室是两个概念,上建的宽度距离舷边5%≈0,也就是粗略理解为几乎靠近舷边的楼子叫“上层建筑”,离舷边越近,横倾进水概率越大)。这些要求无非都是尽量防止在位置1或2,也就是干舷甲板或者比1个上层建筑高度高,比2个上建低的位置(具体见公约及其修正定义位置)(再高,比如100层没有意义了。)一己之见,供参考。
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 楼主| 发表于 2018-8-22 09:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
匿名者 发表于 2018-8-21 22:29
根本原因在于稳性,按照载重线公约定义的“干舷甲板”,通常都是主甲板,主甲板以下包围的水密、风雨密体积 ...

但是固桩室不是风雨密的,更不是水密的,计算稳性等根本就没考虑他的贡献,也贡献不了。
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发表于 2018-8-22 09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
labilaoxin 发表于 2018-3-11 14:30
我这也是道听途说。前几天去市场买菜,听几个卖菜的老爷们在那里闲聊,什么LLC,什么吹本,什么索拉什, ...

不谈了,前两天穿着工作服路上走,碰到一个算命的,非要拉着我大谈双燃料发动机,我都插不上话,最后实在忍不住说,哥,我是搞结构的,这才趁他愣神的工夫逃掉了
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发表于 2018-8-27 10:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
这不是船,是JACKUP,那就不是适用“载重线公约”,哪里来的位置1,位置2?既然又不通往机舱(干舷也好)怎么会用“载重线公约”来解释?个人认为,不对。
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发表于 2018-11-18 22:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
上层建筑和甲板室,确实要求风雨密的。还分位置1和位置2呢。
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发表于 2018-11-18 22:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
要达到破舱稳性要求,就必须了。
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发表于 2018-11-19 08:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
faquir 发表于 2018-8-27 10:51
这不是船,是JACKUP,那就不是适用“载重线公约”,哪里来的位置1,位置2?既然又不通往机舱(干舷也好)怎 ...

Jackup和Jacket还是有区别的。
Jackup拖航(假设没有自己的推进)的时候,要不要算是“船”?{:4_104:}
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