船舶是先有主机还是先有螺旋桨

船舶新闻

在船舶推进设计中，是先有螺旋桨，还是先有主机呢，这个问题和先有鸡还是先有蛋的问题是不一样的，恐怕很多人是回答不清楚的。

每个人的工作经验不同，恐怕有不同的回答，就好像每个人对世界的认知不样，有的盲人说，大象就像一堵墙，有的盲人说，大象就是一根柱子，他们都觉得自己是对的。

于是作为螺旋桨设计的人员会说，每次我设计螺旋桨的时候，总是已经知道主机功率了，所以一定是先有主机的。

而主机的销售人员说，每次收到询价，螺旋桨的直径和转速已经知道了，所以一定是先有螺旋桨的。

大家为此争论不休，在先有螺旋桨还是先有主机的问题上，都觉得自己是对的。

这就是认知问题，牛逼顿说，我们地球绕着太阳转，是因为引力的作用。爱因斯坦说，不对，是因为空间弯曲。量子力学反驳爱因斯坦，电子绕着原子转，空间也弯曲吗？

对于知识，非思考不能获得也，只要有你执念，念念不忘，必会有长进。对待知识就像对待美人一样，长相思，不相忘，一定有收获。

长相思兮长相忆，短相思兮无穷极。

小编在菩提床上苦苦修行，辗转反侧，长夜不眠，黑发变白，容颜衰老。忽然有一日，心头无比光明，彻悟船舶主推进系统，从PTI/PTO/PTH 到永磁发电机混合推进和主机及轴系振动，心里跟明镜似的。
小编告诉你，

长相思，寝难眠，
高堂明镜悲白发，朝如青丝暮成雪，
长相思，催心肝。

到底是现有机还是先有桨呢？小编告诉你，先有船。
什么？ 先有船？
对，就是先有船。

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船东要造船，会对船舶指标提出要求，航速必定是他提的要求之一，船东才不管什么螺旋桨和主机的，他眼里只有钱和船。

设计院拿到任务书，设计船体。
于是就知道了Pe, 因为，他知道了两样秘密，船体阻力和和航速。
接着，靠着数学老师教的本领他又得到了推进功率

因为推进功率

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和

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（如果不明白各公式符号神马意思，请翻看前期的文章）
他又算出了推力

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接着呢，设计院飞快地转动脑筋，为了让船东满意，他开始按经验估算了，假定了很多效率经验值，得到如下的秘密计算公式

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-->

PB就是主机功率了，很多同学恍然大悟，哦，原来是先有主机啊。

且慢，列位官，在设计院的估算值中，最重要的是螺旋桨的效率啊，所以是先假定了螺旋桨的存在，才有了主机功率。

哦，原来还是先有了螺旋桨啊

且慢，各位同学，小编再说一句，是先有船。

来源：imarine

15618099851

话说版主有PTI功能船舶经验吗，做的成功吗？之前经历过一条，已失败告终

龙船船长

小小编再说一句，是先有钱，再有船

kelvin919

先有发动机   

wcssas165

15618099851 发表于 2017-1-20 11:55
话说版主有PTI功能船舶经验吗，做的成功吗？之前经历过一条，已失败告终

为什么失败了？
PTI功能不是新东西。

petergl

不错的学习经验，涨知识。

15618099851

wcssas165 发表于 2017-1-22 10:20
为什么失败了？
PTI功能不是新东西。

pTI的启动和并车都有问题，虽然国际上这种配置案例很多也很成熟，类似罗罗配套欧洲的渔船简称混合推进系统，可能我们没有学到这个技术的精髓吧，敢问大侠有过类似项目经验吗? PTI功能的话，除了齿轮箱要配套单独的离合器外，还需要注意哪些，还请不吝赐教啊

15618099851

wcssas165 发表于 2017-1-22 10:20
为什么失败了？
PTI功能不是新东西。

pTI的启动和并车都有问题，虽然国际上这种配置案例很多也很成熟，类似罗罗配套欧洲的渔船简称混合推进系统，可能我们没有学到这个技术的精髓吧，敢问大侠有过类似项目经验吗? PTI功能的话，除了齿轮箱要配套单独的离合器外，还需要注意哪些，还请不吝赐教啊

wcssas165

15618099851 发表于 2017-1-22 15:21
pTI的启动和并车都有问题，虽然国际上这种配置案例很多也很成熟，类似罗罗配套欧洲的渔船简称混合推进系 ...

关键是要找个靠谱的推进器厂家配合解决问题。^_^你们用的哪个厂家的？
齿轮箱带离合器只是最基本的要求。

wcssas165

15618099851 发表于 2017-1-22 15:21
pTI的启动和并车都有问题，虽然国际上这种配置案例很多也很成熟，类似罗罗配套欧洲的渔船简称混合推进系 ...

国内黄埔文冲和AVIC DINGHENG都做这种船的。

黑哥250

小编说的内容有一腚深度，不过充其量也就是个二流水平，属于青蛙打哈欠“口气大了点”！

首先，还有连造几条啥样的船的船东哪！比如海上有一油田，岸上有两处炼油厂和它配合。内行的船东会问你：每个炼油厂和油田之间造两条，三条还是四条一样的穿梭油轮可以把运费降到最低？

其次，现有浆还是主机并不重要。比如先配浆，再算主机，你可能发现主机比预想的大；再预想货物，船体加主机，再配浆，再算主机，结果可能发现需要的主机还要大；就这样一遍一遍地算下去，找到一个最佳的平衡点！

要是都像你这个水平，我国是没法自己设计军舰甚至航母的！！！

给你举个例子，前苏联曾经用铁皮造出一款性能极佳的军用飞机，绝对是前无古人后无来者。强中自有强中手，自己没搞明白的东东，可以拿出来探讨！

黑哥250

把打错的地方改了改

小编说的内容有一腚深度，不过充其量也就是个二流水平，属于青蛙打哈欠“口气大了点”！

首先，还有连造几条啥样的船都不知道的船东哪！比如海上有一油田，岸上有两处炼油厂和它配合。内行的船东会问你：每个炼油厂和油田之间造两条，三条还是四条一样的穿梭油轮可以把运费降到最低？

其次，先有浆还是主机并不重要。比如先配浆，再算主机，你可能发现主机比预想的大；再预想货物，船体加主机，再配浆，再算主机，结果可能发现需要的主机还要大；就这样一遍一遍地算下去，直到最后找到一个最佳的平衡点！

要是都像你这个水平，我国是没法自己设计军舰甚至航母的！！！

给你举个例子，前苏联曾经用铁皮造出一款性能极佳的军用飞机，绝对是前无古人后无来者。强中自有强中手，自己没搞明白的东东，只可以拿出来探讨！

木四点

先有水，再有船

木四点

先有水，再有船。