证书检查的时间间隔要求

懒人一个 · 发表于 2016-11-15 06:11

某国际航行65000DWT散货船上次船底外部检查日期为2009年6月15日，下次货船构造安全证书换证检验到期日为2014年7月15日，这次完成了船底外部检查，出坞日期为2011年7月1日，验船师检验满意后对SC证书进行了签署，并给出了如下下次船底外部检验日期。
A.2014年7月15日 B.2014年7月2日 C.2014年6月30日 D.2014年6月14日
答案：C

答案是不是错了，应该选D吧？

125582997 · 发表于 2016-11-15 09:37

外底检查五年两次?

懒人一个 · 发表于 2016-11-15 21:02

125582997 发表于 2016-11-15 09:37
外底检查五年两次?

五年两次没有问题，问题是应该要按照周年日前后三个月内有效吧。

mdx · 发表于 2016-11-15 21:14

本帖最后由 mdx 于 2016-11-16 11:52 编辑

C是对的。SOLAS及其附属通函，决议案等众多关于检验周期等用了很多不同的描述，以5年为例,有:
(once)every five years
not exceeding five year
during five year period
规则制定的本意是只有第二种描述才是严格的不超过60个月(日期到日期) 。第一种描述是“每5个年头”，第三种描述是5年周期。
然而多年来一些船旗国港口国船级社验船师等一知半解，死抠字眼(实际又没抠到本质)，很多本来是“每5个年头”或”5年周期“的检验统统被理解成严格的不超60个月。
而不幸的是，IMO至今没有出过这方面的统一解释，原因是多数情况下业界已经顺从，没有太大矛盾。
你所述问题的“5年两次”船底检验属于第三种要求，在任何“5年周期内”，不必跟日期，否则5年换证周期将不断被提前，周年日将不断提前。而两次间隔不超过36个月是明确写明not exceeding，必须计算到日期。
这些条款被误解是一个无奈的现实，特别在一些设备的检验周期上。也有一些自作聪明的港口国检查官喜欢查这方面，比如根据公约规定每月船上演习是every month, 理解成两次演习间隔不超30天，every three months就不能超90天。实在是扯淡至极。
试问身体要求每日吃早饭，难道是要求两次早饭间隔不能超24小时吗？
希望我的回答能解释你的疑惑！

mdx · 发表于 2016-11-16 11:05

在证书上签署下次船底检验日期不是SOLAS的要求。只有少数船级社(NK)会在证书上注明。

dlhwb6@163.com · 发表于 2016-11-16 11:13

两次船底检查的时间不超过36个月？与发证日期和证书到期日没有关系，

mdx · 发表于 2016-11-16 11:50

两次船底检查间隔不超过 36个月是硬性要求，要在证书上明确注明前每次的检查日期，都是在证书到期日（五年坞检）和中间检验附近，所以有关系，但不是必然关系。如果用水下检验替代坞检，可以没有关系。如马士基有的船坞检周期7.5年，但船底检查都用水下检验代替，这时就和证书5年到期日没有关系。

littlemonk · 发表于 2016-11-17 17:11

兩次船底檢查日期不能超過36個月,
安全構造證書有寫前兩次檢查日期

[SOLAS] 证书检查的时间间隔要求