船舶管系的小问题

范习永 · 发表于 2016-10-18 07:53

看着都难受，这个工艺可以得发明奖了，多此一举。真正的目的是合拢调节用的，可是这个是分段预装阶段，实在看不明白。说不定就是设计错误。

johne · 发表于 2016-10-18 08:10

这明显是分段安装吧？有些管路规范设计要求穿结构管子只能使用保护套管，也就是说不能利用穿仓的那个套管进行对接；那个焊口位置是技术没有考虑分段倒装吧，应该在船舶建造方针策划时，把分段安装的方法定下来，技术根据安装方式进行设计！

labilaoxin · 发表于 2016-10-19 08:37

情窦初开发表于 2016-10-17 08:15
规范要求穿舱套管的内管不许中间断开

什么规范的要求，望不吝赐教！

图图 · 发表于 2016-10-19 16:27

现代造船工艺对预装要求较高，这样的套管是无法避免的，主要出现在分段合拢口。

永久 · 发表于 2016-10-19 16:29

定海漂泊发表于 2016-10-13 19:57
这样的设计多一个套管有什么好处，望大神不吝赐教。本人看来增加焊接量，形成焊接死角。是焊工水平有限，还 ...

很明显该位置设计多余了，显然是设计人员的失误！

定海漂泊 · 发表于 2016-10-19 19:47

永久发表于 2016-10-19 16:29
很明显该位置设计多余了，显然是设计人员的失误！

一排就是5个这样的反套管，

ww29 · 发表于 2016-10-20 16:10

这可能是两个部门的管子，在设计时候没有沟通好导致的

ww29 · 发表于 2016-10-20 16:10

这可能是两个部门的管子，在设计时候没有沟通好导致的

zlb2038780 · 发表于 2016-10-23 21:54

lishipao 发表于 2016-10-17 15:12
下面是穿舱套管，上面是连接套管，穿舱套管不能断开（有时候有这种要求，也不知道谁搞的这种操蛋的要求）， ...

正解！看图片，最上面的套管下端打磨过了，明显连接套管，下面的套管油漆没有破坏，应该是预制好的连接套管。有些船东会提这种要求，穿舱套管不能作连接套管使用。