船级社、海事局、船舶检验局之间的关系

懒人一个 · 发表于 2016-9-1 13:53

船家之宝发表于 2016-8-31 21:49
不是这样的，船舶检验在国家海事局只存在一个很小的管理型职能，及对检验机构进行监督管理，并不 ...

看起来好复杂~~~有几点不清楚的：
1. 你提的RO规则是什么东东？
2. 船舶检验是直属局（广东海事局，福建海事局等）设置船检管理处，或是这些直属局里的船舶监督处来行使职能？
3. 地方政府会成立自己的地方海事局，会叫什么福建省海事局（这个不同于福建海事局，没有这个“省”字）。这个地方海事局没有船舶检验的功能，但是会和直属海事局合在一起办公？然后地方海事局负责的是内河船舶，直属海事局则是负责海船？
4. 地方海事局会有叫什么青岛市海事局的吗？（青岛海事局是属于国家海事局下属的分支机构）
真心看不懂这种划分，地方政府怎么有权利独立设置这种机构。。。按照这样的做法，不是就有什么广东公安厅和广东省公安厅之分了吗？

船家之宝 · 发表于 2016-9-2 19:38

258369m 发表于 2016-9-1 10:11
随意？你这话本身就矛盾，只要初次检验都要审图，那不需检验的情况呢？CCS任何一本规范的适用范围，都有 ...

首先，就楼主讨论的问题来说，说的是法定检验的事情，所以不要提什么CCS的规范。法定检验就是看法定检验技术规则，当然规则里面有些地方会指向CCS一些规则但只是少数。而法定检验技术规则习惯上就是指国内航行船舶法定检验技术规则，适用船舶范围在总则里面就有，是20米以上海船，不包括军用船舶、公务船和体育运动船舶等，这些都是白纸黑字规定的。而你说的什么湖泊里造个小艇，那我告诉你还有个法规叫沿海小船法定检验技术规则，是针对20米一下的船舶的，至于是不是规定初次检验要审图这个我没看。还有一些有关审图的规定要参看海事局历年发的文件，比如船检管理规定、转籍管理规定、关于加强船舶建造的通知等等。所以船舶审图不是什么在眼皮底下就审不在眼皮底下就不审，你不审试试，不谈每年都有船舶检验机构资质审核，一旦出了海事事故查看船舶图纸和船检档案都是必须的，吃不了兜着走。

船家之宝 · 发表于 2016-9-2 19:54

懒人一个发表于 2016-9-1 13:53
看起来好复杂~~~有几点不清楚的：
1. 你提的RO规则是什么东东？
2. 船舶检验是直属局（广东海事局，福 ...

看起来好复杂~~~有几点不清楚的：
1. 你提的RO规则是什么东东？
2. 船舶检验是直属局（广东海事局，福建海事局等）设置船检管理处，或是这些直属局里的船舶监督处来行使职能？
3. 地方政府会成立自己的地方海事局，会叫什么福建省海事局（这个不同于福建海事局，没有这个“省”字）。这个地方海事局没有船舶检验的功能，但是会和直属海事局合在一起办公？然后地方海事局负责的是内河船舶，直属海事局则是负责海船？
4. 地方海事局会有叫什么青岛市海事局的吗？（青岛海事局是属于国家海事局下属的分支机构）
真心看不懂这种划分，地方政府怎么有权利独立设置这种机构。。。按照这样的做法，不是就有什么广东公安厅和广东省公安厅之分了吗？

1.RO规则即 CODE FOR RECOGNIZED ORGANIZATIONS，被认可组织规则，CCS就属于ORGANIZATION，其法定船舶检验需要得到adaministration及MSA的授权和委托。
2. 船舶检验的具体施行者是CCS或地方船检机构，直属局在船检管理处或船舶监督处设有对船检机构的管理部门，但并不开展具体检验业务。
3. 地方海事局开展船舶检验是因为还有个单位叫地方船检机构，这个地方船检机构一般和地方海事局合署办公，还有可能就是一套人马。我见到的基本都是这个情况。
4.我不知道实际中有没有青岛市海事局，但从名称上说完全没问题。青岛海事局这个有，是属于山东海事局下属的分支机构。

258369m · 发表于 2016-9-2 21:18

船家之宝发表于 2016-9-2 19:38
首先，就楼主讨论的问题来说，说的是法定检验的事情，所以不要提什么CCS的规范。法定检验就是看 ...

哎！你咋钻进死胡同转不过弯呢！我表达的意思不是大船小船的意思，而是涉及一个范围问题。好比驾驶证，是否开车的人必须有驾驶证呢？非也！比如土豪在自己的农场里面就算怎么开怎么停有没驾驶证交警是不会管的，这就是一个范围问题。当然只是举个事例，我说的在他们眼皮底下干事意思就是他们职能管辖范围。世间之大，自然也有很多事情不在他们管辖范围内了…

船家之宝 · 发表于 2016-9-8 21:45

258369m 发表于 2016-9-2 21:18
哎！你咋钻进死胡同转不过弯呢！我表达的意思不是大船小船的意思，而是涉及一个范围问题。好比驾驶证，是 ...

我的意思就是审图不是个孤立存在的事情，审图是属于检验的一部分，只不过有的检验需要审图有的不需要

voicesoft · 发表于 2017-4-8 10:11

外国船级社可以接国内船东的挂中国旗申请吗？

50615979 · 发表于 2017-4-8 16:49

我认为就是公务员政府机关与政府背景事业单位

bob8000 · 发表于 2017-4-11 19:19

上哪都行，哈哈哈

牙牙1974 · 发表于 2017-4-12 09:06

voicesoft 发表于 2017-4-8 10:11
外国船级社可以接国内船东的挂中国旗申请吗？

不可以。中国籍船舶必须入级CCS，法定检验由海事局授权CCS执行

牙牙1974 · 发表于 2017-4-12 09:06

咱们这还是搞造船的人多，真么简单个问题这么多人搞不清楚

voicesoft · 发表于 2017-4-12 11:07

等于说现在还没有放开，在自贸区注册的船舶呢？

m92331 · 发表于 2017-11-29 15:57

哥天天跟ZC，CCS打交道。。。

helicoptercraft · 发表于 2017-12-1 16:06

有情况表明：ZC将是一个过度产物。随着政府机构职能的转变，ZC必将消亡。

sanshandaobojue · 发表于 2017-12-2 13:40

海事局是主管机关，挂中国旗的船舶可以做内贸业务，挂中国旗的船舶要满足中国海事局法定检验的技术要求。
中国海事局只授权中国船级社，中国船检局，渔船检验局进行法定检验。国际上有几大船级社，如IACS这些，国际上大多数国家都授权这几大船级社代表海事局进行检验。中国明显是自我封闭保护，与国际主流格格不入。与IACS其他成员比起来，BV和CCS较差。跟CCS比，ZC更差。现在约来越多的中国船东都开始挂方便旗，入外国船级社了。
ZC并不会消亡，即使是欧美发达国家，海事局下属的类似检验功能还是有的。本国航行的船舶还是需要ZC检验，不执行国际法规，可能比国际法规更加严格。

cheval · 发表于 2017-12-4 12:54

海事局是交通部大老婆生的太子，嘻嘻爱死是丫环生的囧斯诺，ZC是各地方土财主家的小狼狗

ww6900407 · 发表于 2017-12-30 11:01

简单的讲，一个是爸爸，一个是妈妈，还有一个女婿和儿子

鹰击东方 · 发表于 2018-2-24 16:08

我还是没听懂，另外我想问一下，这个CR又是什么东西，还有上面提到过ZC会是一个过渡，慢慢会消亡，真的是这样的吗？