唉，有些挠头，PMS怎么说呢， POWER MANAGEMENT SYSTEM 功率管理系统；主要作用就是重在问询和阻止功能，具体作用呢，1是自动启动-投入运行-自动停车；2是自动同步、并车；3是并联机组间的负荷分配转移；4是自动根据电站情况自动卸荷或投入负载；5是电站的自动稳定；6是重载；7发电机选择运行；8是故障自动报警、保护，按照程序自动投入完好的机组，并移除故障机组。
现在的船舶电站管理有好多种，先进的用PMS、工业机，古老用的是继电器、单片机等，怎么说呢，负荷分配通过监测电站、发电机等发现功率分配不均或频率偏差的话（并网功率偏差一般在+-5-10%）不论先进的还是古老的，最终还是调节调速器，控制柴油机的油门，改变其发电机的转速。负荷分配我见到的从继电器到单片机到PLC最后是工业机的，每个控制原理都不一样，其中有电信号，有有源和无源的弱电的，还有通信的等等，其实你没必要弄懂它的具体是怎么工作的，你只要知道他工作方式，根据图纸能判断出它的工作原理，现在很多的电站管理越来越自动化，很多时候我都看不明白，一个芯片OK，源程序没有，就几根数据线，你没法去判定，只能根据每条船的图纸去看研究。你只要记住这一点就成，功率分配最终调节的是柴油机的油门，无论再先进的电站管理，最终还是得控制它。修船的时候曾经见到过PLC的点坏了，人家船上的大电用接触器来实现它的功能。其实没必要去看他具体的工作原理，明白怎么去控制就成了。毕竟我们也不是搞软件开发的。
Generators required to run in parallel are to be stable from no load (kW) up to the total combined full load (kW) of the group, and load sharing is to be such that the load on any generator does not normally differ from its proportionate share of the total load by more than 15 per cent of the rated output (kW) of the largest machine or 25 per cent of the rated output (kW) of the individual machine, whichever is less.
发表于 2015-10-25 12:11
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