从2008年12月26日中国海军派出首批护航编队后，中国海军先后18次派出50多艘舰艇，远赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，为5820余艘中外船舶安全实施护航，保持着被护船舶和编队自身“两个百分之百安全”的纪录。
受命远航 对家人心怀愧疚
2014年12月2日，护航编队从青岛起航，这是临沂舰首次执行护航任务。
担任临沂舰护航船长的冯荣松是泉州海事局最大海事执法船“海巡0803”的船长，早在1993年其就开始了航海生涯，并在2005年取得甲类（无限航区）船长资格，拥有21年海上航行经验。
“最初接到任务时，妻子不太愿意我去。我跟她说，参加亚丁湾护航任务是所有航海人的荣耀。她后来也很支持。”冯荣松说，护航编队起航后，他一直在船上，家里大小事都不知晓，每次跟妻子通电话，妻子都是报喜不报忧，让他专注执行任务。只有一次，妻子身体不适，在电话里忍不住问“你什么时候回家”，他突然心生愧疚。
慢慢地，冯荣松把对家的思念，转化成对家乡的爱，融入海上生活。闲暇时间，他会拿出自带的茶具和铁观音茶叶，手把手教小战士们泡茶，娓娓讲述安溪茶文化。在今年元旦晚会上，他还献唱闽南歌曲《爱拼才会赢》。
除夕之夜 驱离疑似海盗船只
2月18日，农历马年的最后一天，也是千家万户团团圆圆吃年夜饭的温馨时刻。此时，冯荣松正在亚丁湾上执行第815批护航任务。这天，他们的任务是保护5艘商船向亚丁湾东部海域航渡，其中包括中国籍的“振华14”号。
当地时间下午13时30分，临沂舰发现不远海域出现一疑似海盗船拖带着4艘快艇，在高倍望远镜中，可疑船只上有近30名人员。临沂舰立即进入战斗状态，在通告商船进行规避的同时，临沂舰加速转向，将疑似海盗船与商船队伍隔离开。随即临沂艇发射信号弹和爆震弹进行警告。在强大的火力威慑下，疑似海盗船缓缓停了下来，慢速转向远离编队。
在这场惊心动魄的战斗中，冯荣松积极与官兵配合，克服通讯资源有限、联系不便等困难，准确将海盗活动信息通报被护商船，及时沟通传递信息。
战斗结束后，临沂舰护送着商船继续驶向亚丁湾东部，迎接新年到来。虽然不能与家人团聚，但冯荣松觉得这个新年过得特别有意义。自己和艇上的同仁一道守护了亚丁湾船只的安全。
也门撤侨 39分钟转移首批124人
今年3月，沙特等国对也门展开空袭。3月26日，中国海军暂停亚丁湾护航任务，包括临沂舰在内的护航编队赶赴也门撤侨。
3月29日12时许，临沂舰由待机点向亚丁港高速机动，13时46分完成靠泊。集结在码头的首批122名中国公民及2名来自埃及和罗马尼亚的中国企业聘用的外籍专家一同随舰撤离。
在码头上翘首以盼的杨长江是河南焦作人，来自中国在也门承建的阿比让水泥厂。28日下午，他和同事们坐了两个多小时的汽车赶到亚丁，一路上接连不断的枪声让大家惊恐不已。当他看到飘扬着五星红旗的中国军舰后，他流下了激动的泪水。撤离人员在护航官兵引导下登舰。39分钟内，首批124人全部登舰完毕。
据冯荣松介绍，第二次撤侨时，“一枚流弹向塔吊打过来，我们的战士刚好在塔吊上，流弹从他旁边飞过，爆炸声和浓烟清晰可辨，幸好没受伤。”在整个撤侨行动中，护航编队分5批共撤离中外公民897名，其中临沂舰顺利撤离433名。
4月，一艘韩国商船在亚丁湾出现设备故障，向临沂舰求助。冯荣松立即指挥临沂舰帮其警戒，防止索马里海盗袭击。
7月10日上午，护航编队载誉凯旋。亚丁湾的淼淼烟波，地中海的穿梭舰影，都成为冯荣松职业生涯的珍贵记忆——“参加亚丁湾护航任务，是所有航海人的荣耀。”
来自中国海事
发表于 2015-7-23 20:59
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