从2008年12月26日中国海军派出首批护航编队后,中国海军先后18次派出50多艘舰艇,远赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务,为5820余艘中外船舶安全实施护航,保持着被护船舶和编队自身“两个百分之百安全”的纪录。
受命远航 对家人心怀愧疚
2014年12月2日,护航编队从青岛起航,这是临沂舰首次执行护航任务。
担任临沂舰护航船长的冯荣松是泉州海事局最大海事执法船“海巡0803”的船长,早在1993年其就开始了航海生涯,并在2005年取得甲类(无限航区)船长资格,拥有21年海上航行经验。
“最初接到任务时,妻子不太愿意我去。我跟她说,参加亚丁湾护航任务是所有航海人的荣耀。她后来也很支持。”冯荣松说,护航编队起航后,他一直在船上,家里大小事都不知晓,每次跟妻子通电话,妻子都是报喜不报忧,让他专注执行任务。只有一次,妻子身体不适,在电话里忍不住问“你什么时候回家”,他突然心生愧疚。
慢慢地,冯荣松把对家的思念,转化成对家乡的爱,融入海上生活。闲暇时间,他会拿出自带的茶具和铁观音茶叶,手把手教小战士们泡茶,娓娓讲述安溪茶文化。在今年元旦晚会上,他还献唱闽南歌曲《爱拼才会赢》。
除夕之夜 驱离疑似海盗船只
2月18日,农历马年的最后一天,也是千家万户团团圆圆吃年夜饭的温馨时刻。此时,冯荣松正在亚丁湾上执行第815批护航任务。这天,他们的任务是保护5艘商船向亚丁湾东部海域航渡,其中包括中国籍的“振华14”号。
当地时间下午13时30分,临沂舰发现不远海域出现一疑似海盗船拖带着4艘快艇,在高倍望远镜中,可疑船只上有近30名人员。临沂舰立即进入战斗状态,在通告商船进行规避的同时,临沂舰加速转向,将疑似海盗船与商船队伍隔离开。随即临沂艇发射信号弹和爆震弹进行警告。在强大的火力威慑下,疑似海盗船缓缓停了下来,慢速转向远离编队。
在这场惊心动魄的战斗中,冯荣松积极与官兵配合,克服通讯资源有限、联系不便等困难,准确将海盗活动信息通报被护商船,及时沟通传递信息。
战斗结束后,临沂舰护送着商船继续驶向亚丁湾东部,迎接新年到来。虽然不能与家人团聚,但冯荣松觉得这个新年过得特别有意义。自己和艇上的同仁一道守护了亚丁湾船只的安全。
也门撤侨 39分钟转移首批124人
今年3月,沙特等国对也门展开空袭。3月26日,中国海军暂停亚丁湾护航任务,包括临沂舰在内的护航编队赶赴也门撤侨。
3月29日12时许,临沂舰由待机点向亚丁港高速机动,13时46分完成靠泊。集结在码头的首批122名中国公民及2名来自埃及和罗马尼亚的中国企业聘用的外籍专家一同随舰撤离。
在码头上翘首以盼的杨长江是河南焦作人,来自中国在也门承建的阿比让水泥厂。28日下午,他和同事们坐了两个多小时的汽车赶到亚丁,一路上接连不断的枪声让大家惊恐不已。当他看到飘扬着五星红旗的中国军舰后,他流下了激动的泪水。撤离人员在护航官兵引导下登舰。39分钟内,首批124人全部登舰完毕。
据冯荣松介绍,第二次撤侨时,“一枚流弹向塔吊打过来,我们的战士刚好在塔吊上,流弹从他旁边飞过,爆炸声和浓烟清晰可辨,幸好没受伤。”在整个撤侨行动中,护航编队分5批共撤离中外公民897名,其中临沂舰顺利撤离433名。
4月,一艘韩国商船在亚丁湾出现设备故障,向临沂舰求助。冯荣松立即指挥临沂舰帮其警戒,防止索马里海盗袭击。
7月10日上午,护航编队载誉凯旋。亚丁湾的淼淼烟波,地中海的穿梭舰影,都成为冯荣松职业生涯的珍贵记忆——“参加亚丁湾护航任务,是所有航海人的荣耀。”
来自中国海事