关于舵杆衬套问题（求助）

cuibinicb

各位大虾：请教一下。我负责的船舶舵系衬套是ORKET的TLM材料的（舵系的下舵承衬套），材料说明是有一定自润滑能力，但我的船舶在轻载情况下（干摩擦时）发现有刺耳的噪声。据船东反馈是衬套与舵杆轴套摩擦的声音，难道是这种材料不适合干摩擦，仍需要加水润滑。哪位高手知道？据我了解大连的兄弟厂也是用这种材料的！

lych117

大部分材料都不适合干摩擦的  现在一些压缩机用的也都不成熟

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很有可能是舵杆没固定好,发生了径向窜动,然后又装上了舵机,赶紧去测一下舵杆承处的四周间隙把,搞得不好一切要拆了重来,那就麻烦大了,也有可能是水流的影响,改个航向,如果顺流或是逆流没声音那就没事

jasony

没关系，用一段时间，舵杆衬套磨掉一些，ORKOT磨掉一些，间隙大了就好了。这种材料的弹性差，害怕冲击和轴线不正。干摩擦性能不好。通常ORKOT的使用寿命4-5年。

非常担心是由于ORKOT在轴承孔里发生了旋转。

cuibinicb

非常谢谢各位大侠!再请问下轴套和衬套的允许最大间隙可以达到多少!也就是说超过这个间隙就要换衬套了?还有一个问题就是如果我从机舱引入一条水管到舵机舱,在轻载情况下加水润滑,各位大侠意见如何?

jasony

完全没有必要。这种高压低速的工况下，水的作用很小。

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原帖由 cuibinicb 于 2009-3-16 16:14 发表
非常谢谢各位大侠!再请问下轴套和衬套的允许最大间隙可以达到多少!也就是说超过这个间隙就要换衬套了?还有一个问题就是如果我从机舱引入一条水管到舵机舱,在轻载情况下加水润滑,各位大侠意见如何?

具体的间隙范围就应该根据轴套的来选一个了,去船舶建造质量规范上找应该有对应的参选值

cuibinicb

我找了船级社没有最大要求,而陈套厂家只有最小要求!