船体若干疑问

jingqiu

大家说说吧

1.规范上说焊条都要烘焙，保温。

可是发现船厂一般都没有这么做。焊条说明书上也写着无需烘焙。

请问大家 怎么看。


2.还有，关于定位焊焊条。说是要与正式施焊的一致。而在一般现实中，是不是控制的很严？大家怎么对待？ 还有定位焊长度 和间距。并谈谈影响。

3.贴外板时，外板缝遇到构件处，如果外板缝用C02单面衬垫焊，在构件处也一定要开过汗孔吗？或者说在此处怎么处理？

4.还有就是请教大家，现在船厂外板和型材对接都怎么焊啊？

5.还有，弹性接头，角钢与板空多少？标准里是35mm。具体依据什么定？感觉35会不会大？设计的时候依据什么？

6.埋弧焊引熄弧板也一定要开坡口吗？有没有熄弧区域不能定位焊一说？

7.焊接时焊缝背面要除锈除漆清洁吗？如C02单面衬垫焊 反面贴衬垫处

[ 本帖最后由 jingqiu 于 2009-3-16 12:02 编辑 ]

虫音

1、焊条，焊高强钢的焊条是一定要烘的，否则潮湿的话，焊缝质量差，且易产生气孔等缺陷
2、定位焊控制我们厂一直没有注意，毕竟大的问题更加多，这个我们就不是很注意，不过楼主提出来也引发了我的一些思考，也在这谢谢了
3、那些构件要开过焊孔的，具体规格参考过焊孔开设的工艺
4、外板对接内厂是埋弧自动焊，分段合拢时，平直分段的内底板一般也是埋弧焊，非平直分段通常是二氧焊
5、楼主说的应该是削斜时的离空吧，型材高度小于120MM时离空25，大于的时候则为35
6、引熄弧板要开和对接缝一样的坡口，而且最好引熄弧板的材质也和母材相同，防止不同金属对流，熄弧区域不能定位焊我就不大清楚，也希望之后的朋友能够回答下
小弟浅见，希望诸位帮忙指正，谢谢