Bilge Well里面液位报警

DRAWING · 发表于 2009-2-16 15:32

规范有强制要求bilge well里面要安装高液位报警吗？
有的话，请给出依据

DraftMan · 发表于 2009-2-16 15:37

应该有
alarm后，手动抽水
依据找不到

DRAWING · 发表于 2009-2-16 15:43

规范仅仅是要求在干舷甲板以下的重要机械处所，如推进器舱，泵舱，需要2个独立的液位报警而已。
至于污水井，是否一定，必须要安装，没有找到理论依据。
请明白人出来指导一下，或则大伙帮忙查查。

DRAWING · 发表于 2009-2-16 16:17

下面的弟兄帮忙顶起，千万不要淹没在Draft的帖子中了

DraftMan · 发表于 2009-2-16 16:28

原帖由 DRAWING 于 2009-2-16 16:17 发表
下面的弟兄帮忙顶起，千万不要淹没在Draft的帖子中了

在你没找到答案前，我基本不发帖子。

小猪橙橙 · 发表于 2009-2-16 16:57

呵呵，先帮顶一下，顺便发一下我找到的一些相关的。
在CCS里面，对AUT-0 ，AUT-1，MCC和BRC附加标志的船舶，在年度检验的那个章节的机舱报警系统里面，看到有提到的。具体找到的时候，没有找到说强制性一定要装。
再找BV，发现有这样一段话：在货舱或者是货物运送带隧道上，需安装经认可的污水高位报警，并在驾驶室给予声音及可视报警。出处是对散货船、矿石船的要求。
再找了找别的船级社（DNV和NK），基本类似，都是对货舱段的污水井做出了需要设置高位报警的要求，对机器处所的没有强制要求。
不知道这是他们处于什么样的考虑？

DRAWING · 发表于 2009-2-17 08:52

对，货舱是要的。

版主，VIP以及强人们也想听听你们的高见。

wuxuejie · 发表于 2009-2-17 09:06

首推间和应急消防泵舱也要的

chin_bingjun · 发表于 2009-2-17 09:09

机器处所安装舱底水高位报警是自动化附加船级符号：无人机舱（aut）的要求。如果放弃这个符号就可以不装。

DRAWING · 发表于 2009-2-17 09:18

能否给出参考资料？

DRAWING · 发表于 2009-2-17 11:19

DRAWING · 发表于 2009-2-17 15:35

诺大的一个论坛没有人能给出？

老侠客 · 发表于 2009-2-17 15:50

根据船的不同级别及各家规范要求来定.
我做的所有小船如果无自动化标志很多肯定没装,除非船东特别要求(装当然有好处).
记得规范强制的只有几个点而已.(指最低要求).记得强制及建议和常用的大概五六个:
机器的滑油低压和淡水高温,膨胀水箱和日用燃油柜的低位, 若你高兴再加上舱底水高位.一般若无特殊要求的船这几个设上去也基本OK.
至于出处:你查规范柴油机一章,再就是关于"管系那几章",特殊船(比如自动化标志),那就多了,规范上有张表格.你自己看看.

老侠客 · 发表于 2009-2-17 15:54

规范哪个强制,哪个建议,哪个没提,其实都是有道理的,你读读规范,再想想,基本上能琢磨出道理来,规范为什么要这么规定?
比如柴油机,那两个基本点是肯定要有,否则容易出事,(超速停车我忘了怎么说的)(如果你了解柴油机原理就更容易懂了).至于其它点,规范把权利下放给你们了.........

老侠客 · 发表于 2009-2-17 15:58

普通船,舱底水高位不装是因为总是有人值班,也没太所谓.
我有的船,船东要求装,是怕万一破舱进水(比如海门那里漏了),晚上都睡觉了出事.
不过也有船东不要的,说是晚上若只有值班的,报警系统是关着的.装了也没啥大用.

老侠客 · 发表于 2009-2-17 16:02

注意我说的都是档次不高的船和小船.

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