某国产设备，出国走一圈再回来到我们船厂，啥意思？旅游吗？

denglongrex

草根设计员 发表于 2015-2-2 15:54
一知半解的！ 信用证是 交易双方相互不信任而产生的一种交易方式！ 你以为开了信用证  供应商就能拿到钱 ...

没说很了解，就觉得对船厂好像没有什么好处。。。

草根设计员

denglongrex 发表于 2015-2-3 15:41
没说很了解，就觉得对船厂好像没有什么好处。。。

哎呀，大哥，看来你还不是很清楚啊~  我给你举个例子： 国内造一个钻井包（假如总造价3000万USD，），出口转内销的话，可以通过国家优惠政策免6%（平均）的关税和17%的增值税 合计：3000万*6%+3000万*106%*17%=720万USD，合计4320万人民币~~~  船厂直接免交4320万人民币的进口税，你说对船厂有好处木有~~   这比你买设备砍价来的实在的多吧？　　　当然 这个优惠是 需要船厂有很多条件的，例如在海关的评级资质，如果是A级以下，就不好搞     

这个例子举得金额有点大，国内也不一定能造出来，你可以找个小金额的试试~  但是你要看到积少成多的可怕力量，据说现在的海工，60%多的合同总额都用来进口设备了，如果这60%多的进口设备每个都这么搞，老板晚上睡觉都笑醒了～　


上面例子前半部分是用的出口转内销，后半部分用的是国家的优惠贸易政策，得结合起来～～　这就是出口转内销最大的好处，没有之一～　　

denglongrex

船厂一般在做预算的时候，成本和利润是定死的，怎么得到更大的利润了，就是在原料和劳务费上省钱了，你这样说就不合理了，而进口设备更贵，还没有退税，更何况那来的什么出口转内销，通把船卖出去就不错了，兄弟你说的远了。不要说什么钻井包几千万，几亿的平台我也参与过，散货船也有几千万USD了。

草根设计员

denglongrex 发表于 2015-2-3 17:04
船厂一般在做预算的时候，成本和利润是定死的，怎么得到更大的利润了，就是在原料和劳务费上省钱了，你这样 ...

额，直接进口设备的话，直接用优惠政策免税啊（优惠针对海工和特种船舶吧，典型三大船型不清楚）。。 看来你是做现场生产的，原料费和劳务费你还能怎么省啊？ 买次品原料？ 拖欠农民工工资？

我给你举个项目最省成本的例子：

统筹项目，缩短项目周期，就这一条。如果你缩短一个月完成项目，这一个月的所有员工的工资、船厂风电水气费、大坞吊机等设备的折旧费、后勤保障物资以及折旧费等都省了~~ 算起来 能省很多哟~


关于我给你说的别的，懒得一一回复了~   如果船厂实力雄厚，可以进口不退税，在成品出口的时候，国家有出口退税政策，大约是产品总额的10~15%，你自己算算，也不少了~~  你说知道的 项目成本，根本就不包括这一部分收入，这部分属于隐形收入，很多船厂项目利润为0，甚至是负的，就指望这点退税了~~




补充内容 (2015-2-3 17:39):
我说的免税，是在有订单合同的情况下，才成立的~  你去找有关部门办理优惠，第一步就是查你的 成品出口合同~~ 没有这个合同，自己现造现卖的，一概免谈~

船厂新人00

草根设计员 发表于 2015-2-2 10:17
不只是换个标签那么简单啊~~ 兄弟~    说句实在话： 就是国家为了创贸易顺差 的虚名 而给的优惠政策，即 ...

兄弟，有些事情是只可意会不可以言传的

草根设计员

船厂新人00 发表于 2015-2-5 13:44
兄弟，有些事情是只可意会不可以言传的

  大仙，我表述的已经很委婉了啊~

beichenzhishen

是不是设备工厂本身就在免税区啊。。出去溜达一圈再回来卖到外轮上好像不用清关什么玩意吧

gq_ee

出口转内销，拉动gdp