有知道金融危机下，大连中远的近况吗

wuweii

实际上，对于只是脱期而弃船，并且最后的一笔预付款未到的船舶来说，就要看船厂怎么运作了，相对来讲，倒是船厂的福音了，那些在合拢阶段或者是下水阶段的船舶，船厂能做到收支平衡已经是很困难的事情了，（钢材、设备的价格也是近两个月才降低的）从目前的船市和航运指数来看，短期内卖出去的可能性较小，即使卖出去了不一定有好的价钱。一条、两条这样的船，是解决不了一个船厂的短期财政支出的。现在看，弃船的船型大部分集中在5-7万吨的散货船上，这样的船舶本身价值就不高，现在能卖多少不是很清楚。
最危险的还是那些已经或者还没有生效的船舶，船东融资困难，势必弃船，船厂的资金链就断了，工人开支、设备折旧等等一些要命的问题就浮出水面，不倒闭就出鬼了。
在这一行做的越久，职位越高，接触的事情就越多，提供给你可判断的信息也就越全面，判断能力也就相应的有所增长。那么判断的正确与否，不是谁说出来的，而是靠实践检验出来的。为什么现在招聘要求在什么样的船厂什么职位做了多少年是个硬指标那？人往往是站的越高看的越远，纯属个人意见。

想造船

顶ttr

BT超人

这样交流就很舒服，谢谢您的经验
我也没有不敬的意思，但是船厂里经常能看到拿自己工作多少年说事的人，算是自然反映了！
但我想问个问题，既然您已经分析到这样了，也有了对大连中远的一些了解，为什么要在这里问一下呢？而且为什么单独要问大连中远呢？

[ 本帖最后由 BT超人 于 2008-11-11 15:35 编辑 ]

wuweii

呵呵，我是北方人，但现在是在南方谋生。在原单位的时候中远造船已经伸出橄榄枝，但是我没去。现在船市下滑，当然要找个比较稳妥的地方。大连中远的资本和运作的方式我比较看中，他们的老总非常有魄力，原舟山中远的老总下课就是很好的例子。所以，现在想打听一下中远的状况，小道消息听得太多，反倒不确定了。

wuweii

调研收集数据只是为了准确的分析和预测，制定相应的解决措施，这才是调研的最终目的，所以集思广益是最好的方式。船人的论坛藏龙卧虎，还请各位大大鼎力相助。

蚂蚁啃骨头

VB JK SK C

想造船

哈哈,看样子你还是不想去大连中远造船,想去大连中远船务

mes

听说中远船务很多船被弃船，但是毕竟是大企业，抗风险能力强

bingyeyingxin

但愿大家都好吧。。。

sws_2008

报告15号之后可以发你邮箱 其他现在要保密  不好意思

我行我素

弃船是有代价的..........

sewage

你既然是老江湖了 怎么看不清形式呢？
船市不好，全国船厂都要受到影响，没有哪家能独善其身的，就凭中远在中国船舶行业的地位及影响力，混口饭吃还是没问题的吧。

wangpi123

不知道楼主问的是大连中远船务还是大连中远造船,本人比较了解大连中远船务.以前也在那里做过监造代表,就是楼上所说的一亿五美金的MPF项目.MPF项目破产主要是因为美国金融危机,大股东是美国投资银行.该项目船东已经付了70%的钱,但是就是剩下的30%对于中原船务也是很要命的.弃船的还有一条挖泥船,2条五万七散货轮.中远船务的造船估计是很难继续了.修船改装可能也是不乐观的,中远船务为它的大跃进发展付出代价.

wuweii

原帖由 sws_2008 于 2008-11-11 19:42 发表
报告15号之后可以发你邮箱 其他现在要保密  不好意思

我的邮箱已经通过短消息发给您了，记得15号哦

想造船

分析有道理,不知道分析的基础是否真实

yeqipeng

听说大连中远在裁员，有这回事吗？

gerrard321

撑个几年肯定是没问题的，几年过后也许会是另一个景象了

ananac

原帖由 wangpi123 于 2008-11-12 09:29 发表
不知道楼主问的是大连中远船务还是大连中远造船,本人比较了解大连中远船务.以前也在那里做过监造代表,就是楼上所说的一亿五美金的MPF项目.MPF项目破产主要是因为美国金融危机,大股东是美国投资银行.该项目船东已经付 ...

迷糊 真的假的