[已解决]大型油轮（30万吨）主机选型

RalphHO

看看下表有对你有没有帮助:

 

主尺度fficeffice" />	常规型（马士基船东）	经济型（中海运船东）
总长 垂线间长 型宽 型深 设计吃水 结构吃水	ffice:smarttags" />332.95米 320.00米 58.00米 31.00米 20.95米 22.70米	330.00米 317.00米 60.00米 29.80米 19.20米 21.50米
载重量（设计吃水） 载重量（结构吃水） 货油舱容积（包括污油舱） 污油舱容积 压载舱容积 燃油舱容积	278000t 308000t 348.770 m3 7000m3 99000 m3 7800 m3	215000t 297400t 340000 m3 8890 m3 98000 m3 7500 m3
主机     发电机 锅炉	SULZER 7RT—flex84TD MCR40005BHP×76rpm NCP34004BHP×72rpm 1200KW × 900rpm  3台 50t/台 × 2	MAN B&W 7S80MC MCR34650BHP × 79rpm NCR31185BHP ×76.3rpm 950KW × 900rpm  3台 45t/台× 2
航速   燃油消耗	16.4（设计吃水、NCR、无海况储备） 98.2吨/天	15.8（设计吃水、NCR、无海况储备） 91吨/天
定员 船级社	28+6 Lloyd’s	28+6 DNV+CCS

 

根据过去的资料VLCC的主机大致选用MAN B&W7S80MC（或7S80MC-C）或选用SULZER 7RA84TB、主机的选择通常是根据船东的要求，过去很多船东习惯用MAN  B&W机型，但此MAN  B&W机型比SULZER机型马力小，故7RA84TB在VLCC船上还有很多市场，但最近几年在韩国建造的VLCC船很多采用大马力MAN  B&W6S90MC-C，可能是多数船东要求采用MAN  B&W机型，而SULZER又推出7RA84TD两者马力接近，故近年来采用最多的还是MAN B&W7S80MC-C与SULZER  7RA84TB。最近VLCC技术谈判时很多船东推荐MAN  B&W6S90ME-C主机，因为船东希望有较高的航速。

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谢谢您的答复 你是从哪里搞到的这些资料  能不能提供更多些 或者给我个查找方式！谢谢

萍水相逢

不知道，但帮你顶顶吧。

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谁能帮忙提供下关于“大型油轮（30万吨）主机选型”方面的资料 万分感谢

y2006

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