英国劳氏船级社和美国船级社被暂停中国海洋石油生产设备发证检验6个月

qupengxp · 发表于 2014-11-6 21:49

teajay 发表于 2014-11-6 21:28
但是，你知道吗？即使是LR/ABS，在中国大陆的有些检验业务是安监总局授权的。此令即中止了这些授权的检验 ...

同意你的说法，船级社是需要各国政府当局的授权才能代为进行国际法规类检验的，比如SOLAS,MARPOL，不同国家授权不同，船级社的检验范围就不一样，但在中国这点却没有什么区别，因为从始至终中国大陆地区都是“零”授权，不像香港地区是全部授权。至于“非国际法规类”授权，也就是你指的那部分，在中国占多大比例就不是很清楚了

teajay · 发表于 2014-11-6 21:53

qupengxp 发表于 2014-11-6 21:49
同意你的说法，船级社是需要各国政府当局的授权才能代为进行国际法规类检验的，比如SOLAS,MARPOL，不同国 ...

本贴就是讨论你“不是很清楚”的这部分

qupengxp · 发表于 2014-11-6 22:09

teajay 发表于 2014-11-6 21:53
本贴就是讨论你“不是很清楚”的这部分

审PDA和新造船都图纸没涉及过这部分，求高人解答此部分内容

cbtohust · 发表于 2014-11-6 22:58

求真相！！！

253102374 · 发表于 2014-11-7 15:53

qupengxp 发表于 2014-11-6 18:47
作为一名船级社工程师，不理解的是需要船级社认证(即PDA证书)的是各大船东们的船舶或平台，取消资质之后上 ...

审图的，知道现场检验发证不，现场检验的证你去国外发出来，天朝认不或者会再罚你（不让你发了你还发），你社的产品想离开天朝的港口，就当个良民吧，别整那些没用的歪心思。别到时聪明反被聪明误。

shanhu · 发表于 2014-11-7 16:06

qupengxp · 发表于 2014-11-7 16:49

253102374 发表于 2014-11-7 15:53
审图的，知道现场检验发证不，现场检验的证你去国外发出来，天朝认不或者会再罚你（不让你发了你还发）， ...

你说的对，政府想整谁那就一点也没办法。证是可以发，整个发证流程不需要中国政府认可，图纸审完经过国外总部同意就ok，但发下来就算全世界认可这个证书，只要中国不认，船和平台就出不了中国港口，造成的后果是这批船和平台中国是扣下了，但以后只要船东想入级LR/ABS，就不会来你中国船厂建造。当然，这只是一种极端假设，不会发生的，目前毕竟只有6个月而已，相信整顿好一切都会恢复正常的。具体细节咱都不知道，大家聊聊就算了。

沉默的阿达 · 发表于 2014-11-8 19:37

只是针对海洋石油钻井设备的发证，但是这让海工企业情何以堪啊！看来某些入ABS的平台要受到一定的影响了。

云泽清岚 · 发表于 2014-11-9 07:31

我的层级不可能知道究竟发生了什么,这句话很说明问题

jooyee1002 · 发表于 2014-11-10 18:50

是平台又不是海工船，没多大个事，平台，我感觉还是DNV的天下。