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金秋时节,在彭泽46.8公里的长江岸线上,造船工地处处呈现热气腾腾的景象:九江翔升造船公司近200名施工人员分成两班,加班加点赶着拼装轮船各部件;码头上,3艘出口到欧洲的万吨油轮正在进行舾装;总投资10亿元的顺远造船正在兴建,投资8亿元的九江福鑫船业有限公司造船项目正在进行土地平整……
彭泽县位于省境北陲,襟江带湖,拥有长江黄金岸线46.8公里,是全省临江岸线最长的县,其中一二级优良岸线占70%,属国家一级航道,常年可通航5000-10000吨级船舶,是长江中下游不可多得、等级较高的“深水良港”。目前,彭泽岸线整体开发利用的只有3.67公里,仅为岸线的7%左右。如何发挥江岸的最大潜能、将岸线优势转为经济优势,依托长江黄金岸线打造主体工业产业?经过近年来的探索,彭泽找准自己的定位,积极策应全市沿江开发战略,利用岸线发展临港产业,全力引进造船项目,使之成为全县工业经济中增长最快的行业之一。该县通过高起点规划,拉开了沿江开发框架,形成了以银沙湾彭泽港区、城区港区和马当港区三大港区为主的沿江经济模式;同时,加快沿江道路、水电、通讯等重大基础设施建设,完善区划功能,建设专用码头,并提高港口货物吞吐量达400万吨,为造船企业的落户创造了良好的硬环境。(九江日报) |
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