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金秋时节，在彭泽46.8公里的长江岸线上，造船工地处处呈现热气腾腾的景象：九江翔升造船公司近200名施工人员分成两班，加班加点赶着拼装轮船各部件；码头上，３艘出口到欧洲的万吨油轮正在进行舾装；总投资10亿元的顺远造船正在兴建，投资８亿元的九江福鑫船业有限公司造船项目正在进行土地平整……
彭泽县位于省境北陲，襟江带湖，拥有长江黄金岸线４６．８公里，是全省临江岸线最长的县，其中一二级优良岸线占７０％，属国家一级航道，常年可通航５０００－１００００吨级船舶，是长江中下游不可多得、等级较高的“深水良港”。目前，彭泽岸线整体开发利用的只有３．６７公里，仅为岸线的７％左右。如何发挥江岸的最大潜能、将岸线优势转为经济优势，依托长江黄金岸线打造主体工业产业？经过近年来的探索，彭泽找准自己的定位，积极策应全市沿江开发战略，利用岸线发展临港产业，全力引进造船项目，使之成为全县工业经济中增长最快的行业之一。该县通过高起点规划，拉开了沿江开发框架，形成了以银沙湾彭泽港区、城区港区和马当港区三大港区为主的沿江经济模式；同时，加快沿江道路、水电、通讯等重大基础设施建设，完善区划功能，建设专用码头，并提高港口货物吞吐量达４００万吨，为造船企业的落户创造了良好的硬环境。（九江日报） |
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发表于 2008-10-28 13:26
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