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楼主: tjmqfgy
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怎么看LNG燃料船舶?

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发表于 2014-9-24 13:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
确实,不过希望LNG作为替代燃料快速发展,另外,对船东最有吸引力的还是价格,所以,油价比一定要控制好,不然,船东们都不会为了节能减排去在这上面话大本钱。
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发表于 2014-9-25 08:49 | 显示全部楼层 来自: 芬兰
dlchendong 发表于 2014-9-19 15:11
LNG动力是大趋势,目前美国的LNG燃料价格很低,现在世界首条LNG双燃料 3,100 TEU Container船东就是美国的 ...

MAN的DF低速机还不能满足TIER III吧, 还得装EGR或SCR
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发表于 2014-9-25 09:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
ChiefNA 发表于 2014-9-25 08:49
MAN的DF低速机还不能满足TIER III吧, 还得装EGR或SCR

MAN的双燃料机2冲程是ME-Gi,四冲程是DF,需要加SCR或者EGR,因为不是一直使用gas燃料,有时候还是需要烧MGO
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 楼主| 发表于 2014-10-10 22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
MAN和瓦锡兰现在都有这种气体机了。
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发表于 2014-10-11 08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
国内的水平不行
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发表于 2014-10-30 08:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
单纯从经济性出发,这个产业没有出路,必须从环保出发。
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发表于 2014-10-30 08:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
这就是趋势吧
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 楼主| 发表于 2014-11-21 21:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连

还有好长的路要走。
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