海水箱压缩空气吹除管疑问

soga0711

本船使用压缩空气吹除海水箱格栅，有几个问题还不是很清楚，希望大家不吝赐教。
见草图所示：
1.吹除管管径选用多少合适？
2.吹除压力P2达到多少符合要求？这个压力有没有规范要求？
3.吹除管距离格栅距离L多少合适？如果要求可以吹除整个格栅，那么L与格栅大小存在什么关系？
4.进入海水箱的P1有没有限定值，跟船体的压力试验有没有关系？
谢谢！

空山竹语

能回答几个算几个吧：
1、根据船大小，常见DN25左右
2、P2没计算过，还水箱根据船体结构，气密0.2bar，强度高于主甲板2m水柱。
3、不知道
4、P1设定压力7bar

偃月断刀

我们P1设定为2bar.
我们的杂用空气设定为7bar，但海底吹除要再经过减压阀，减压到2bar.

偃月断刀

P1下面的阀门从图纸看只是个截止阀，不是减压阀。

soga0711

偃月断刀 发表于 2014-9-9 17:03
P1下面的阀门从图纸看只是个截止阀，不是减压阀。

减压阀部分没有画出来，目前我们是减压到了2bar 但考虑到进入海水箱后分出很多支管，担心吹除压力不够

soga0711

另外还有一个问题：总管通入2bar的压缩空气，后面分出四个支管，请问各个支管的吹出压力是多少？有没有什么计算依据？

liaomy

距离L一般150到200那样，没具体强制要求，主要看做效用效果

labilaoxin

soga0711 发表于 2014-9-9 17:20
另外还有一个问题：总管通入2bar的压缩空气，后面分出四个支管，请问各个支管的吹出压力是多少？有没有什么 ...

规范要求不能超过2bar。如果超过2bar，海底箱结构需要单独送审。对于分成几路支管的问题，我在实际生产中也遇到过，吹通效果确实很差，毫不夸张地说，和用嘴吹的差不多，解决办法是在海底上面再增加一组减压阀

soga0711

labilaoxin 发表于 2014-9-9 20:40
规范要求不能超过2bar。如果超过2bar，海底箱结构需要单独送审。对于分成几路支管的问题，我在实际生产中 ...

这个2bar压力试验是不是针对普通舱室要求的？
而对于海水箱的压力试验是不是会在开孔放格栅之前完成，即海水箱作为一个密闭的舱室时做实验。

labilaoxin

soga0711 发表于 2014-9-10 09:09
这个2bar压力试验是不是针对普通舱室要求的？
而对于海水箱的压力试验是不是会在开孔放格栅之前完成，即 ...

和密性试验没有关系的，再说了，密性试验时0.2bar

JSSUNHU

-压力跟还水箱的设计强度有关，因为一般船型的还水箱的试验压力是0.2bar，所有设计的时候按照设计压力不大于0.2bar来做，如果还水箱的强度可以承受更高的压力，如7bar（还水箱开格栅孔之前需要做至少7bar的压力试验），那么压缩空气也可以按照7bar来设计
-距离没有规范规定，可以按照1/4的格栅长度要求来做

labilaoxin

JSSUNHU 发表于 2014-9-15 14:36
-压力跟还水箱的设计强度有关，因为一般船型的还水箱的试验压力是0.2bar，所有设计的时候按照设计压力不大 ...

所见略同，所见略同

银海浪子

学习了  每个问题其实都可以深究的啊

jooyee1002

空山竹语 发表于 2014-9-9 16:52
能回答几个算几个吧：
1、根据船大小，常见DN25左右
2、P2没计算过，还水箱根据船体结构，气密0.2bar，强 ...

对于0.2bar规范有规定哦，可以看CCS钢柜

和其正

学习到了。。。。

gaffer

2bar的压缩空气，就满足0.2bar的设计压力？没看懂，谁解释一下。
我的实船经验，船级社对于7bar或者4bar的压缩空气好像不太在意，似乎并不认为海底阀箱是封闭空间。我曾经找结构的算过，4bar的海底阀箱设计板厚已经很厚了。

jqsy2000

1.压缩空气的通径可从杂用空气那边接过来，个人觉得DN25有点大
2.杂用空气一般减压到4公斤就可以了
3.离海水格栅的距离，100，主要看吹除效果
4.P1和P2压力是一样的4公斤，P1的下方的阀门是截止阀。