求解CCS规范 高强钢的使用 （求教 陈迈可大神）

林徵羽

遇到下面的问题，百度到龙船另一板块的帖子，但是回复很少，所以在这个版块重发。

CCS钢规第2篇第1章第5节 ”高强度钢的使用“    1.5.3.1中写道：
   
当船体外板或强力甲板采用高强度钢时，船中0.4L区域内，外板或强力甲板的厚度th应不小于按下列各式计算所得之值：
                     th=t1/K^0.5          mm
                     th=t2*K^0.5          mm
      式中：t1,t2——船体外板或强力甲板使用低碳钢时所要求的板厚，mm；
                         K——材料系数。

以下是本人的不解:
         从上述公式可以看出，在使用了高强度钢以后，船中规范要求最小板厚反而增加了？？？

另外，如果要按照规范该节1.5.2.1对船中最小剖面模数进行折减，高强钢的分布范围要满足什么条件？甲板和底板使用高强钢，横向范围满足1.5.2.2，纵向范围满足1.5.2.3的要求后就能按1.5.2.1对最且该惯性矩进行折减？
求解，恳请高手指教

当我遇上你

劝你别看了
还是去看DNV规范吧，那才是权威啊！

hugh777

连CCS规范都看不懂，还能看懂dnv规范？

yzhang2010

很简单，第一个公式的t1是折减过的，因为稳定性的原因，现在再加回去。
可能有人问，t1计算时就不折减不就行了吗？其实这不光是高强钢的折减问题，还有比强度更低的材料使用问题，因此t1的公式还不能随便去掉材料强度因素。

楚河饮马

真的看不懂这条规范。也看不懂4楼的解释。DNV的材料系数含在各种板或型材的尺寸公式里，没写的这么绕。

范习永

看书不能太钻。

fei0niao

其它不谈  就说  1.5.3.1  
th=t1/K^0.5          mm                     
th=t2*K^0.5          mm
使用高强钢 K是大于1的
th肯定小于t1，t2 板厚当然是减小了 你怎么算的增加？

fei0niao

擦 看快了 看错了。。。
想了一下 可能是下面的道理
th=t1/K^0.5          mm                     
th=t2*K^0.5          mm
K是<1 （dnv规范看多了。。。 f是大于1）
甲板是变薄了 这个容易理解
外板变厚了 我的理解是因为甲板变薄了 若其它不变 则剖面模数变小 相应总纵应力增加了 从而外板屈曲应力增加 根据板的屈曲公式 必须增加板厚对抗屈曲
不过这厚度一增一减 没有赚头  还是dnv规范好用！

林徵羽

yzhang2010 发表于 2014-9-5 11:24
很简单，第一个公式的t1是折减过的，因为稳定性的原因，现在再加回去。
可能有人问，t1计算时就不折减不就 ...

谢谢这位前辈，上一个问题也是从您那得到答案，虽然没完全看懂但启发了思路。回复晚了，抱歉。

林徵羽

呵呵哒，CCS规范2015版已经取消了“高强钢的使用”一节。也没发现并入其它章节。感觉高强钢的使用看材料级别就完事了。