楼主: lzcoua
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这样的下水

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发表于 2014-8-15 14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
南京创途 发表于 2014-8-11 07:47
看这套装置,30000吨左右没啥问题的!

Tsuji技术,50K都没有问题
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龙船学院
发表于 2014-8-15 14:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
Alan410 发表于 2014-8-14 14:31
金陵?感觉还是南京金陵的下水方式好

威海三进船业,但是现在已经破产了
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发表于 2014-8-15 15:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
液压动力头,一个大约是600吨的承重,是进口的,要是坏了维修费很贵哦,而且国内还没件
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发表于 2014-8-15 16:13 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
zhixuanlgq 发表于 2014-8-15 14:45
Tsuji技术,50K都没有问题

操控性也好,过程非常平稳。对地基的要求很低。
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发表于 2014-8-15 16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江丽水
现在很多大厂都用的是这种下水方式吧。
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发表于 2014-8-15 16:42 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
王宏 发表于 2014-8-15 16:36
现在很多大厂都用的是这种下水方式吧。

大多是坞里造船,不存在移动问题。只有平地造船和海工模块才会使用这类方式的!
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发表于 2014-8-16 11:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
韩国三星有这种设备,叫做TP车
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发表于 2014-8-16 11:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这哪是TP车移船,这是平板车移船啊!,小船可以用这个,省钱方便高效,造船方式有很多种,不要太死板
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发表于 2014-8-16 11:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这船应该是移船还没有下水,锚链还没吊上
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发表于 2014-8-16 16:15 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
好高大上的感觉,不过这个车确实厉害
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发表于 2014-8-16 22:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
车也要下水?
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发表于 2014-8-17 11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这种下水方式,国外应用较多,属于较先进的 。这种 方式第一次投资大,但灵活性强!综合性好,国内也叫“平地造船”。
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发表于 2014-8-17 16:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
lzcoua 发表于 2014-8-10 21:00
谢谢啊,我已经明白了。这种能下蹲的大载力运输车可能很贵吧?

两百万一台,湖北万山产
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