海上风能发电机维护船

yue19901 · 发表于 2014-10-2 01:47

Marmen 发表于 2014-8-5 08:07
我找过不少同类型的船基本人员配置船员和工程师是60人其中船员20人左右工程师40人而且目前都是在Nor ...

walk to work本来是欧洲船舶产品设计一个竞赛，为了实现船舶与风机之间连接提供工程人员与物质安全通过，后来经不同公司的研究，目前市场上主要存在的产品有uptime公司的GAMGWAY，OSBIT公司的MaXccess，MOMAC公司的MOT。但这些产品本身也存在着局限性，比如设计波高最大也只能到SS2.5，所以关于walk to work这个概念，不停的有新方法出现。

faquir · 发表于 2014-10-3 10:51

yue19901 发表于 2014-10-2 01:29
faquir 所说的双体，小船，一般在近海风机场上使用，如果要设计远海的，小船是不行的，至于单体，我主要考 ...

目前条件下，国内尚无远海，除非是北欧的

yue19901 · 发表于 2014-10-4 00:53

faquir 发表于 2014-8-4 19:03
分析一篇文章

恩恩有道理。

谢谢你的资料

yue19901 · 发表于 2014-10-4 00:54

开始研究电推，哎呦，又要开始烦了。

★Fighter☆ · 发表于 2016-1-15 10:26

我想知道楼主研究成果怎么样了？？我也在做这件事情，感觉Walk to work 系统一个是国内没有，一个是成本占比过高。船型也分大小，分别该怎么设计，这也是个问题

tzy_007 · 发表于 2016-3-7 23:45

yue19901 发表于 2014-10-2 01:29
faquir 所说的双体，小船，一般在近海风机场上使用，如果要设计远海的，小船是不行的，至于单体，我主要考 ...

如果设计单体，问题会很多。

tzy_007 · 发表于 2016-3-7 23:46

★Fighter☆ 发表于 2016-1-15 10:26
我想知道楼主研究成果怎么样了？？我也在做这件事情，感觉Walk to work 系统一个是国内没有，一个是成本占 ...

目前正在开发近海，建议从小船入手考虑。

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