海上风能发电机维护船

yue19901 · 发表于 2014-7-22 19:14

各位兄弟姐妹，
请问一下海上风能发电机维护一般都有些什么样的工作？需要多少个工作人员一组一起工作呢？
还有就是一条50米的工程船一般要配置多少船员？
晚辈在设计海上风能发电机维护船，遇到了这些问题，请问哪位前辈能大致给讲讲这样的船设计有哪些需要注意的地方？
先谢谢大家了

ssy531 · 发表于 2014-7-23 09:53

你要真想学，就只能去找设计公司要资料了。

zhang450494545 · 发表于 2014-7-24 10:21

你可以去大连的展翔海事了解。他们之前做过海上风电补给船方案。

yue19901 · 发表于 2014-7-24 19:09

不是学的阶段了，要真枪实弹上阵设计了。光是直升机的选型就非常烦恼了，还要设计到各种海上固定系统。
这种船我看只有damen有，不知道是谁帮他们设计的。

yue19901 · 发表于 2014-7-24 19:11

哪位大侠知道DP2系统对一条50米的船，每天的耗电量是多少？
还有，60米的深度，船可以靠锚系长时间停泊在一个点上供人员居住吗？

linxiao · 发表于 2014-7-24 19:34

本帖最后由 linxiao 于 2014-7-24 19:55 编辑

就简单维护，要配备这么多的设备吗，而且配备直升机;直升机可以参与租赁的形式，难不成还要培养一个飞行员？一个或许不够。至于直升机甲板设计，按规范里面规定设计就是了。

Marmen · 发表于 2014-7-24 20:03

yue19901 发表于 2014-7-24 19:09
不是学的阶段了，要真枪实弹上阵设计了。光是直升机的选型就非常烦恼了，还要设计到各种海上固定系统。
这 ...

不知damen设计不过damen做的最多就是了
看这里 http://mojomaritime.com/en/rd/hf4/ 现在这类辅助船都强调walk to work

yue19901 · 发表于 2014-7-25 01:15

yue19901 发表于 2014-7-24 19:11
哪位大侠知道DP2系统对一条50米的船，每天的耗电量是多少？
还有，60米的深度，船可以靠锚系长时间停泊在 ...

of course the helicopter is nessersary,for transport emergency.
you can not only pay attention of the price,every thing should be assure safe.

yue19901 · 发表于 2014-7-25 01:17

yes,access system is very important,but there is not exist in China.

tzy_007 · 发表于 2014-7-27 14:03

维护船主要是风机的日常维护用，一般10~15个维护人员，船员2人。

tzy_007 · 发表于 2014-7-27 14:06

如果有其它问题可以单独联系我，我是搞海上风电的。

yue19901 · 发表于 2014-7-29 02:19

tzy_007 发表于 2014-7-27 14:06
如果有其它问题可以单独联系我，我是搞海上风电的。

这位朋友留个联系方式，本人QQ 1064370229，目前正在设计远洋风能维护船。关于人员的问题，我拿目前获批的north sea范围的风能发电场计算了一下，每条船上工程师大概需要20多人，另外船员我设计为12人，参考了欧洲常规工程船船员人数。

cheny0513 · 发表于 2014-7-29 08:43

连这个都不知道，你还设计？先去现场了解学习了，然后你就知道怎么设计了。

faquir · 发表于 2014-8-4 19:03

分析一篇文章

Marmen · 发表于 2014-8-5 08:07

yue19901 发表于 2014-7-29 02:19
这位朋友留个联系方式，本人QQ 1064370229，目前正在设计远洋风能维护船。关于人员的问题，我拿目前获批 ...

我找过不少同类型的船基本人员配置船员和工程师是60人其中船员20人左右工程师40人而且目前都是在North Sea运营
具体计算我不懂因为我不是具体设计人员我是感兴趣Walk to Work这个理念然后去看的因为最早先就是为了deepsea offshore wind才有这样的想法的

yue19901 · 发表于 2014-10-2 01:25

yue19901 发表于 2014-7-24 19:11
哪位大侠知道DP2系统对一条50米的船，每天的耗电量是多少？
还有，60米的深度，船可以靠锚系长时间停泊在 ...

需要DP的理由是，在实现与风能柱的连接时（提供人与材料到风机），需要高度定位，不然会发生碰撞。

yue19901 · 发表于 2014-10-2 01:29

faquir 所说的双体，小船，一般在近海风机场上使用，如果要设计远海的，小船是不行的，至于单体，我主要考虑了造价问题。

yue19901 · 发表于 2014-10-2 01:36

linxiao 发表于 2014-7-24 19:34
就简单维护，要配备这么多的设备吗，而且配备直升机;直升机可以参与租赁的形式，难不成还要培养一个飞行员 ...

谢谢你的回复。数据显示，远洋风机平均每年每架小修至少4次（保护换零件与加润滑油），时间小于1天；大修根据风机用时会2000小时左右一次大修，时间大于3天。远洋风电场的规模一般在1600KW以上，而在远洋恶劣海况的情况下，每年可工作日大概不到60天（使用直升机天数也不超过120天）。这是我设计的基本参考。

yue19901 · 发表于 2014-10-2 01:37

cheny0513 发表于 2014-7-29 08:43
连这个都不知道，你还设计？先去现场了解学习了，然后你就知道怎么设计了。

呵呵没有机会去现场啊，苦逼的天天只能呆着啃资料。

yue19901 · 发表于 2014-10-2 01:39

faquir 发表于 2014-8-4 19:03
分析一篇文章

谢谢分享，会与慢慢看~

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