船舶空调压缩机，正常情况下是两个都工作还是一用一备？

阅读模式 · 发表于 2014-7-17 09:07

labilaoxin · 发表于 2014-7-17 09:18

大部分没有备用的说法

LV12345678 · 发表于 2014-7-17 10:15

看规格书要求

jingyuenong · 发表于 2014-7-17 12:47

一般都是一用一备

make1983 · 发表于 2014-7-17 15:11

实船上都是备用一台的

调试工程师 · 发表于 2014-7-17 15:39

这个不存在什么备用吧，不太明白你的意思，冷媒机组都是一组一组的，压缩机、冷凝器、蒸发器，冷媒机组倒是存在备用的说法。至于独立空调更不可能存在备用的情况了。压缩机不可能单独的存在备用的说法，如果有备用，前期都调试好了，在长时间不用的情况下，备用的也不可能马上投入使用。

ablelin67 · 发表于 2014-7-17 18:49

取决于船东的需要，由规格书界定
最好单台机组按１００%配备，一用一备。

低头的高傲 · 发表于 2014-7-19 08:34

规格书要求，一般不会要求压缩机备用，倒是在有DP要求情况下会需要房间系统有备份

ldt654129470 · 发表于 2015-6-16 13:54

有一用一备即两台都是100%，也有两台机组各承担50%，或者60%，或者其他的百分比

ruijordan · 发表于 2015-7-17 15:16

空调好像是没有备用的吧，冷库的压缩机倒是肯定有备用的，不知道别的是什么样

杨4 · 发表于 2015-7-17 21:04

空调压缩机冷藏压缩机基本都是一台。备用的很少。

year_nx · 发表于 2015-7-20 17:17

如果规格书没有要求，那就是设备根据负荷来的吧；负载小你难道还满负荷跑，你这应该不是什么变频的啊

voicesoft · 发表于 2015-7-22 13:40

一用一备，，有的是按负荷50-100%分配，，

anderlam · 发表于 2015-7-22 15:05

操作员有没有备用的

科学技术 · 发表于 2015-7-29 08:30

空调一般是看规格书和船东要求，冷藏一般是一用一备

y1种坚持╮ · 发表于 2015-9-26 23:01

一般都是会一主一备

kiwis0108 · 发表于 2015-9-28 22:12

空调的一般都是一起运行的，每台功率是总的热负荷的60%~70%；而冷藏的压缩机一般是要一用一备的

一个人闯世界 · 发表于 2015-9-29 07:06

答案五花八门，看晕了

sxq_ · 发表于 2015-9-29 09:36

一用一备也可以，但一般是2*80%或2*60%。比较节能。

船舶船 · 发表于 2019-6-1 15:10

一般不会要求压缩机备用

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