充放电板！

yucgrady · 发表于 2014-5-25 19:58

江海直达发表于 2014-5-22 23:03
一般的船也是不允许单点故障导致推进系统丢失的吧？

没有这个要求，只是对于DP2或者DP3才有这个要求。

江海直达 · 发表于 2014-5-25 21:06

yucgrady 发表于 2014-5-25 19:58
没有这个要求，只是对于DP2或者DP3才有这个要求。

绝不允许单点故障引起推进系统丢失!

江海直达 · 发表于 2014-5-25 21:15

yucgrady 发表于 2014-5-25 19:58
没有这个要求，只是对于DP2或者DP3才有这个要求。

DP的船是二点容错能力，也就是二点故障不得丢失推进系统

yucgrady · 发表于 2014-5-25 22:28

江海直达发表于 2014-5-25 21:15
DP的船是二点容错能力，也就是二点故障不得丢失推进系统

看来江兄还是不太懂DP啊，建议你问问你同事，二点故障可以使推进丢失，规范是单点故障不能使动力丢失或者丢掉位置或者航向。

yucgrady · 发表于 2014-5-25 22:32

江海直达发表于 2014-5-25 21:06
绝不允许单点故障引起推进系统丢失!

这个真可以有，比如DP0或者DP1的船很有可能，或者没有DP定位能力的船，举个例子，单机单桨，主机丢掉，这船还能动吗？

孤单的瓶子 · 发表于 2014-8-4 06:20

个人感觉此事应该不至于。
这份图纸应该是terasaki shanghai factory的设计，就充放电板设计来说，是需要依据设计院退审的临时应急电源系统图来设计的。
DNV得审核系统图，还得审核terasaki的产品送审图，你觉得这中间可能如果出了不符合规范要求的设计，DNV能通过？

江海直达 · 发表于 2014-8-4 22:32

孤单的瓶子发表于 2014-8-4 06:20
个人感觉此事应该不至于。
这份图纸应该是terasaki shanghai factory的设计，就充放电板设计来说，是需要 ...

DNV验船师也是人，有出错的时候

[电气] 充放电板！